Anexo: documentos Rotania M2

 Folletos y publicidades de la época. Del libro "memorias de una industria Argentina".

Anexo: documentos Rotania do Brasil

Gentileza del autor Eduardo D. Mosso, de "Memorias De Una Industria Argentina - Recordando con Enzo Rotania" de Homo Sapiens Ediciones, 2020; este material gráfico acerca de la efímera radicación de Rotania en Brasil.

Anexo: documentos Rotania N8S

Algunos folletos y publicidades de época de este modelo de Rotania.

Material: Tadeo Buratovich

Anexo: documentos Rotania N7 / N7T

 Folletos y publicidades de época de ambos modelos.

Anexo: documentos Rotania N8

 Folletos de época, del modelo N8 de Rotania.

Rotania fabricados en Argentina

MODELOS FABRICADOS por Rotania

Autihileradoras H3 con plataforma a caracol o lona.
Motoniveladoras M4 de 14 TN, M3D de 12TN.
Motoniveladora de arrastre, N1.
Tractores Supremo 30, M2 de STN.
Picadoras de forrajes integrales, tres modelos.
Tractores articulados 200 y 200/160
Cosechadoras automotrices NSC 16 pies. N8 S/C.
Cosechadoras automotrices N8 SC 15 pies, N8 S7S.
Cosechadoras automotrices Posi 4 Trac DT (para arroz).

Rotania N5

Cosechadora automotriz, patentada bajo el nro 35472 y que resultó ser la primera equipada con cubiertas de goma (hasta ese momento eran todas con ruedas de hierro).
Con cierto éxito en aquel momento en el mercado local, sirvió de base para la futura N6. Dentro de los hechos relevantes, estuvo presente en 1940 en una visita exclusiva a la planta industrial de Rotania el por entonces gobernador de la provincia de Santa Fe Manuel de Iriondo (el cual dejó algunas frases polémicas para con la cosechadora y la empresa en general) y posteriormente en 1941 en la Exposición anual organizada por la Sociedad Rural de Rafaela.
Según Enzo Rotania, "era una máquina que vos le podías sacar provecho si tenías un operador bien experimentado, un tipo qu fuera capaz de aprovechar los ajustes que se le podian hacer en casi todos los sectores de operación". Tuvo clientes en las provincias de Santa Fe (Carcarañá y Cañada de Gómez), Córdoba (Monte Buey, que tuvo la máquina n° 184 producida) y Buenos Aires (Vedia).
Fuente: "Memorias de una industria argentina" de Eduardo Mosos.

Lugar de producción: Sunchales, departamento Castellanos, provincia de Santa Fe

Inicio de producción: circa 1937
Término de producción: 1941?
Origen: Argentina

Motor: Case.
Ciclo: Otto 4 tiempos, válvulas laterales
N° de cilindros: 6 en línea, árbol de levas lateral.
Culata plana y válvulas laterales
Combustible: nafta
Sistema de combustible: carburador
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Refrigeración: agua, circulación forzada
Filtro de aire: baño de aceite
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Lubricación: a presión y circulación continua
Tracción: 2WD delantera
Cambios de velocidad: efectuados por medio de un dispositivo que consiste en un eje flotante, donde se monta una polea escalonada por medio de una palanca que acciona sobre dicho eje.
Inversión de marcha (adelante y atrás): efectuada por medio de un dispositivo de palancas que acciona sobre correas. En este mismo mecanismo está incluido la sustitución del embrague.
Velocidades: 1° 3500 m/h adelante y atrás; 2° 4500 m/h adelante y atrás; 3° 5500 m/h adelante y atrás.
Dirección: a sin fin en caja cerrada, con mando por barra registrable. Puntas de eje del tren trasero de dirección montadas sobre bolillas.
Sacapaja: de 3000 mm de largo, con ejes cigüeñal especiales que permiten una uniforme distribución de la paja sobre los mismos.
Zaranda principal de 1800 mm de largo. 2° limpieza colocada sobre la parte superior de la máquina, con zaranda de 1200 mm.
Cernidor: ajustable con saca nabos. Mandos totalmente a correa plana de tela y goma. Cangilones de normas montados sobre correas de este tipo, y poleas ranuradas especiales.
Espigadora: plataforma de corte frontal de 16 pies. Supresión total de lonas por medio de un sin fin en la plataforma, con rastreador mecánico en el elevador al cilindro.
Levantador automático: rápido y de mecanismo sencillo. Plataforma levantable lo suficiente para equipar recolector de girasol sin necesidad de accesorios.
Plataforma que recibe el mando por medio de una cadena a rodillos, modelo frontal de 16 pies y 4" de extensión
Ruedas delanteras / traseras: ambas fundidas en una sola pieza montadas sobre cojinetas a bolillas y con llantas desmontables.
Cubiertas delanteras / traseras: 12,75x24" o 13x24" de 8 telas / 750x20" de 6 telas.
Generador Eléctrico: 12V. Batería 2x6V 58Ah. Dínamo 12V 420W.

Rotania Monomotriz

Según el folleto de época de la empresa: "La mejor, la más económica y la más barata de la cosechadoras automotrices equipada únicamente con neumáticos y con dispositivo automático de levantar y bajar la plataforma, luz y arranque eléctrico como equipo normal.
La maravilla de la sencillez, rendimiento casi igual a las mayores automotrices. Economía en el uso y en la adquisición, no hay mecanismo delicado de atender, ni cajas de engranajes de llenar de aceite, el gasto de manutención es el mismo el que ocasiona una máquina de arrastre, resultando muy económica y hace el mismo trabajo que puede hacer una máquina de 15 pies tirada a caballo.

No tiene embrague, no tiene caja de cambio de marcha i diferencial sin embargo es más práctica y rápida en su manejo, que cualquiera otra máquina automotriz.
Veanlá y estúdienla bien y comprobarán que no es necesario gastar más dinero en mecanismos costosos y complicados hasta ahora en los vehículos de tracción, es un nuevo método destinado a triunfar y su accesibilidad es completa".

Lugar de producción: Sunchales, departamento Castellanos, provincia de Santa Fe

Inicio de producción: circa 1938
Término de producción: 1947?
Origen: Argentina

Motor: International
Culata plana y válvulas laterales

Ciclo: Otto 4 tiempos

N° de cilindros: 6 en línea, verticales

Combustible: nafta

Sistema de combustible: carburador

Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.

Refrigeración: agua, circulación forzada
Filtro de aire: baño de aceite

Cambios de velocidad: efectuados por medio de un dispositivo que consiste en un eje flotante, donde se monta una polea escalonada por medio de una palanca que acciona sobre dicho eje.
Inversión de marcha (adelante y atrás): efectuada por medio de un dispositivo de palancas que acciona
sobre correas. En este mismo mecanismo está incluido la sustitución del embrague.
Velocidades: 1° 3500 m/h adelante y atrás; 2° 4500 m/h adelante y atrás; 3° 5500 m/h adelante y atrás.
Trilladora: la misma que la máquina común y automotriz.
Tracción: efectuada con la rueda motriz central, colocada en la parte delantera de la máquina.
Plataforma: modelo frontal de 12 pies y 4" de extensión
Levante de plataforma: hasta 95 centímetros de alto.
2° limpieza: colocada arriba de la máquina con mando especial, brazo central.
Movimientos: exceptuando las norias, estrellas y cernidor, todo montado sobre cojinetes a bolillas y mando a correas.
Freno: colocado sobre el eje intermediario a pedal.
Rodado delantero / trasero: 1275x24" / 750x20".

Rotania N12/SG

Según folleto del concesionario Bonino y Piccinini (Monte Buey, provincia de Córdoba): "Extraordinaria performance, alta tecnología y sencillez mecánica".

Apodada como "La Super Máquina", esta cosechadora automotriz Rotania N12/SG fue desarrollada en respuesta al interés demostrado por sectores del mercado nacional hacia máquinas muy rápidas, de gran capacidad de trilla.

Esta N12/SG estaba basada en un prototipo de 1980 el cual estaba pensado para competir con tras "gigantes" del mercado local, pero que ese prototipo tenía características bastante diferentes del modelo de serie (posición de motor, altura, ventanillas, etc).

Un problema que el fabricante reconoció, fue el de la transmisión: "Para disponer de marchas continuas sin escalonamientos, con las cajas de cambio mecánicas era indispensable el variador, a menos que se dispusiera de transmisiones hidráulicas tipo "powershift" que no se fabricaban en el país. Pero el variador, tal cual se lo conocía, disponía de una sola correa, y una sola correa no permitía transmitir la potencia que absorba el desplazamiento de la máquina. No obstante, le encontramos la solución desarrollando un variador de correa doble, novedad absoluta e ingeniosa que denominamos "bivariador" y funcionó muy eficazmente, se adoptó como equipo de norma" (extraído de Eduardo D. Mosso, de "Memorias De Una Industria Argentina - Recordando con Enzo Rotania" de Homo Sapiens Ediciones, 2020).  
De mecánica simple, como todos los diseños de la marca, tiene sin embargo todos los refinamientos técnicos para constituirse en un diseño de avanzada.

El puesto de conducción y cabina era "Confortable, su posición avanzada permite amplia visibilidad de la plataforma de corte". Tablero de instrumentos totalmente equipado con comandos bien ubicados para fácil operación.
Luz interior, limpiaparabrisas, espejo retrovisor.
Luces: faros delanteros, luces de posición, balizas intermitentes.
Opcionales: Aire acondicionado, calefactor, ventilador y radio.

Esta N12/SG recibió el premio al mérito agropecuario "Brigadier Estanislao López" a Rotania S.A., "un invento santafesino que contribuyó a la mecanización del agro". Foto de la derecha: Revista CyT.A. N° 36 (Ciencia y Tecnología Agropecuaria) del ministerio de Agricultura de la provincia de Santa Fe de diciembre de 1983.

Lugar de producción: Sunchales, departamento Castellanos, provincia de Santa Fe

Inicio de producción: circa 1983
Término de producción: 1990?
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L 913, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral comandado por engranajes.
Alimentación: turboalimentado, turborefrigerado.
N° de cilindros: 6 en línea.
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125.
Cilindrada (cm3): 6128
Potencia (CV): 160 a 2.800 r.p.m.
Par motor (kgm): 50 a 1.600 r.p.m.
Relación de compresión: 18:1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora comandada por engranajes al árbol de levas.
Filtro de aire: en seco tipo cartucho.
Refrigeración: aire por turbina frontal comandada por correas, radiador de aceite.

Opcional: Perkins T6-354.

Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Alimentación: turboalimentado.
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Cilindrada (cm3): 5800
Potencia (CV): 153 a 2400 r.p.m.
Par motor (Kgm): 53 a 1300 r.p.m.
Relación de compresión: 16,5 a 1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: comandada por engranajes al árbol de levas.
Filtro de aire: en seco tipo cartucho.
Refrigeración: agua, mediante bomba comandada por correa.
Filtrado de gasoil: c/ trampa de agua, 2 filtros primaros y 1 secundario, papel micrónico, elemento primario y secundario.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación.

Embrague: Monodisco en seco de 15" de diámetro, accionamiento hidráulico.
Transmisión: Unidad compacta, incluye caja de cambios y diferencial, mangas, palieres en acero de aleación y embrague en una sola unidad, en baño de aceite. Diseño de 3 velocidades de avance y retroceso combinada con variador.
Variador: Unidad intermedia con 2 correas tipo "Y" por rama y polea variadora, con 5 platos y 2 desplazables, total 4 correas, novedad técnica desarrollada por Rotania específicamente para ésta unidad.
En total con la combinación del variador, se obtienen las siguientes velocidades:
1° 2300 a 5000 mts/hora / 2° 5200 a 11000 mts/hora / 3° 15000 a 32000 mts/hora.
Retroceso: 3800 a 8200 mts/hora.
Las velocidades se regulan por control hidráulico.

Frenos: de servicio: Hidráulicos de disco sobre ruedas motrices, con doble pinza por mordaza marca "Bendix". De estacionamiento: Accionamiento mecánico sobre eje de transmisión.

Dirección: hidrostática, con posición del volante regulable.

Rodado: Ruedas de discos reforzados, desmontables.
Neumáticos delanteros/traseros: 23,1x30" (6 telas)/12,4x24" (6 telas).
Trocha: 2,80 metros.

Mandos: Por correas en "V", excepto caracol y sin fin llenado de tolva, con cadenas a rodillos.

Montaje órganos: Íntegramente sobre rodamientos a bolillas y rodillos.

Comandos hidráulicos: Dirección, variador, variador molinete, regulación altura de corte y posición molinete.

Trilladora: Ancho 1,22 metros, de gran capacidad y rendimiento. Limpieza con sistema de cajón único, incluyendo cajón principal y zaranda, 2da limpieza con retorno al cilindro.

Cilindro: Tipo inglés, 20 batidores, 3 velocidades (1050, 900 y 600 r.p.m.), opcionales 450 y 750 r.p.m. Mando por 4 correas en "V" directo desde el motor.
Batidores y contra batidores desmontables. 65 cm de diámetro, largo 1,21 metros.
El cilindro se extrae armado, mediante compuerta lateral.

Cóncavo: Con ajuste y apertura rápida desde el puesto de conducción, recambio a través de compuerta lateral, 12 barras.

Despajador: Tambor de 26 cm de diámetro a 550 r.p.m.

Cajón único de limpieza: Con zarandones y zaranda cambiables.
Superficie zarandón: 2,32 m2 -- Superficie zaranda 2da limpieza: 1,50 m2.
Superficie clasificación total: 3,82 m2
Recorrido plano, con accionamiento por brazo central y volante de inercia.

Sacapajas: Metálicos estampados, montados sobre cojinetes a bolillas. Cantidad: 5
Superficie: 4,45 m2. Largo: 3,72 m. Volteo: 125mm.

Ventilador: 6 palas metálicas, válvulas reguladoras del viento, velocidades variables con variador entre 450 y 1260 r.p.m.

Tolva: Capacidad 3500 litros, tubo de descarga de 24 cm de diámetro, despeje al piso 3,30 mts, mando del sin fin accionado con embrague electromagnético, posición del tubo de descarga comandada desde la cabina por accionamiento hidráulico.

Plataforma de corte: El operador puede acoplar o desacoplar la plataforma desde el puesto del conductor. Ancho de corte: 6,30 m (20 pies, 9 surcos) Corte al ras: Desde 0.06m hasta 1,50 m de altura. Opcional: Cuchilla flexi para soja.

Caracol: Tipo flotante, comandado por cadenas a rodillos de paso 5/8" con engranajes tallados.
Diámetro del tubo (mm): 315 - Diámetro exterior incluido alas (mm): 535

Molinete: 5 palas metálicas. Eje de 75mm de diámetro con 5 centros, permite variar la cantidad de palas y la inclinación de éstas es ajustable.
Velocidades variables entre 16 y 68 r.p.m. y su posición de trabajo se regula por mando hidráulico.
Opcional: De púas retráctiles.

COLECCIÓN: Tadeo Buratovich

Rotania N6

Según el folleto de la época de la empresa: "Características generales como toldo metálico, que cubre toda la máquina y facilita la colocación de cortinas y da amplia protección. Luz eléctrica con 2 faros delanteros equipados con unidades selladas e iluminación para el costurero. Las cadenas, correas en "V" y correas sin fin, llevan dispositvos para regular la tensión. 

Los sitios para el personal de la máquina están en la parte superior fuera del alcance del polvo. Debido a su bien estudiada construcción y amplitud, los distintos mecanismos son perfectamente accesibles.

Montaje casi enteramente sobre cojinetes a bolillas, las partes donde la experiencia demostró la conveniencia del empleo de otros tipos de cojinetes. Acabado final en esmalte sintético de la mejor calidad, que asegura buena protección y apariencia durante muchos años".

Lugar de producción: Sunchales, departamento Castellanos, provincia de Santa Fe

Inicio de producción: 195X
Término de producción: 196X?
Origen: Argentina

Motor: Chrysler Industrial 32.

Ciclo: Otto 4 tiempos, válvulas laterales
N° de cilindros: 6 en línea, árbol de levas lateral.
Diámetro x carrera (mm): 84,1 x 111,1.
Cilindrada (cm3): 3707
Potencia (CV DIN): 115 a 3800 r.p.m.
Par motor (Kgm): 25 a 2000 r.p.m.
Relación de compresión: 6,8 a 1.
Refrigeración: agua, mediante radiador y ventilador
Combustible: nafta común
Alimentación: carburador Carter WCD 2807 S.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Lubricación: a presión y circulación continua
Tracción: 2WD delantera

Motor: Henschel DG 512
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 96 x 125
Cilindrada (cm3): 5431
Potencia (HP @ RPM): 95 @ 2200
Par motor (Kgm @ RPM): 32 @ 1500
Relación de compresión: 15,6 a 1
Consumo mínimo de combustible a 1500 RPM: 180 g/HP.h
Sistema de combustible: inyección
Inyectores: Bosch DNOSD 52.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Refrigeración: agua.
Combustible: gas oil.

Dirección: a sin fin en caja cerrada, con mando por barra registrable. Puntas de eje del tren trasero de dirección montadas sobre bolillas.
Trilladora: de 92 cms de ancho, cilindro de 19 batidores tipo "inglés".
Sacapaja: de 3000 mm de largo, con ejes cigüeñal especiales que permiten una uniforme distribución de la paja sobre los mismos.
Zaranda principal de 1800 mm de largo. 2° limpieza colocada sobre la parte superior de la máquina, con zaranda de 1200 mm.
Cernidor: ajustable con saca nabos. Mandos totalmente a correa plana de tela y goma. Cangilones de normas montados sobre correas de este tipo, y poleas ranuradas especiales.
Espigadora: plataforma de corte frontal de 16 pies. Supresión total de lonas por medio de un sin fin en la plataforma, con rastreador mecánico en el elevador al cilindro.
Levantador automático: rápido y de mecanismo sencillo. Plataforma levantable lo suficiente para equipar recolector de girasol sin necesidad de accesorios.
Plataforma que recibe el mando por medio de una cadena a rodillos.
Ruedas delanteras / traseras: ambas fundidas en una sola pieza montadas sobre cojinetas a bolillas y con llantas desmontables.
Cubiertas delanteras / traseras: 12,75x24" o 13x24" de 8 telas / 750x20" de 6 telas.
Generador Eléctrico: 12V. Batería 2x6V 58Ah. Dínamo 12V 420W.

Rotania 120

Cosechadora sucesora de la N12/SG, concretamente sucesora de esta última mencionada con algunas mejoras. Última producida por Rotania, ya que se produjo su cierre a mediados de los 90's.

"La 120 pudo haber contribuido a la recuperación de la empresa porque sus características eran excelentes; rápida, muy buena calidad de trabajo, baja pérdida de granos, estilo agradable y buen confort para el operario" (extraído de Eduardo D. Mosso, de "Memorias De Una Industria Argentina - Recordando con Enzo Rotania" de Homo Sapiens Ediciones, 2020).

Lugar de Fabricación: Sunchales, Departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe

Inicio de fabricación: circa 1986?
Fin de fabricación: 1995
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913

Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea,  verticales
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 157
Régimen (r.p.m): 2400
Par Motor (mKg DIN): 50
Régimen (r.p.m):
Relación de compresión: 17,7:1 

Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: por aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Tracción: 4x2 delantera

Embrague: Monodisco en seco de 15" de diámetro, accionamiento hidráulico.
Transmisión: Unidad compacta, incluye caja de cambios y diferencial, mangas, palieres en acero de aleación y embrague en una sola unidad, en baño de aceite. Diseño de 3 velocidades de avance y retroceso combinada con variador.
Variador: Unidad intermedia con 2 correas tipo "Y" por rama y polea variadora, con 5 platos y 2 desplazables, total 4 correas, novedad técnica desarrollada por Rotania específicamente para ésta unidad.
En total con la combinación del variador, se obtienen las siguientes velocidades:
1° 2300 a 5000 mts/hora / 2° 5200 a 11000 mts/hora / 3° 15000 a 32000 mts/hora.
Retroceso: 3800 a 8200 mts/hora.
Las velocidades se regulan por control hidráulico.

Frenos: de servicio: Hidráulicos de disco sobre ruedas motrices, con doble pinza por mordaza marca "Bendix". De estacionamiento: Accionamiento mecánico sobre eje de transmisión.

Dirección: hidrostática, con posición del volante regulable.

Rodado: Ruedas de discos reforzados, desmontables.
Neumáticos delanteros/traseros: 23,1x30" (6 telas)/12,4x24" (6 telas).
Trocha: 2,80 metros.

Mandos: Por correas en "V", excepto caracol y sin fin llenado de tolva, con cadenas a rodillos.

Montaje órganos: Íntegramente sobre rodamientos a bolillas y rodillos.

Comandos hidráulicos: Dirección, variador, variador molinete, regulación altura de corte y posición molinete.

Trilladora: Ancho 1,22 metros, de gran capacidad y rendimiento. Limpieza con sistema de cajón único, incluyendo cajón principal y zaranda, 2da limpieza con retorno al cilindro.

Cilindro: Tipo inglés, 20 batidores, 3 velocidades (1050, 900 y 600 r.p.m.), opcionales 450 y 750 r.p.m. Mando por 4 correas en "V" directo desde el motor.
Batidores y contra batidores desmontables. 65 cm de diámetro, largo 1,21 metros.
El cilindro se extrae armado, mediante compuerta lateral.

Cóncavo: Con ajuste y apertura rápida desde el puesto de conducción, recambio a través de compuerta lateral, 12 barras.

Despajador: Tambor de 26 cm de diámetro a 550 r.p.m.

Cajón único de limpieza: Con zarandones y zaranda cambiables.
Superficie zarandón: 2,32 m2 -- Superficie zaranda 2da limpieza: 1,50 m2.
Superficie clasificación total: 3,82 m2
Recorrido plano, con accionamiento por brazo central y volante de inercia.

Sacapajas: Metálicos estampados, montados sobre cojinetes a bolillas. Cantidad: 5
Superficie: 4,45 m2. Largo: 3,72 m. Volteo: 125mm.

Ventilador: 6 palas metálicas, válvulas reguladoras del viento, velocidades variables con variador entre 450 y 1260 r.p.m.

Tolva: Capacidad 3500 litros, tubo de descarga de 24 cm de diámetro, despeje al piso 3,30 mts, mando del sin fin accionado con embrague electromagnético, posición del tubo de descarga comandada desde la cabina por accionamiento hidráulico.

Plataforma de corte: El operador puede acoplar o desacoplar la plataforma desde el puesto del conductor. Ancho de corte: 6,30 m (20 pies, 9 surcos) Corte al ras: Desde 0.06m hasta 1,50 m de altura. Opcional: Cuchilla flexi para soja.

Caracol: Tipo flotante, comandado por cadenas a rodillos de paso 5/8" con engranajes tallados.
Diámetro del tubo (mm): 315 - Diámetro exterior incluido alas (mm): 535

Molinete: 5 palas metálicas. Eje de 75mm de diámetro con 5 centros, permite variar la cantidad de palas y la inclinación de éstas es ajustable.
Velocidades variables entre 16 y 68 r.p.m. y su posición de trabajo se regula por mando hidráulico.
Opcional: De púas retráctiles.

Rotania N8

Según el folleto de la época: "se han tenido presentes las bien definidas necesidades y preferencias de nuestro agro, combinando el tamaño reducido, la ligereza del peso, la sencillez del diseño y robustez mecánica con la mayor y más eficiente capacidad de trilla no lograda hasta hoy en ninguna otra máquina cosechadora" y publicitada en la época con el conocido slogan de "del llano a la montaña, cosechando con Rotania", típico de la marca.
Eran grises con poleas color bermellón, pero otras versiones también venía en rojo con llantas grises o amarillas.
Se destacaban por su particular altura, pero la cabina (también llamado "sauna") superaba bastante a la tolva.
La cosechadora se podía adquirir con o sin cabina, en una época donde aún se trillaba "al aire libre".
Se incluía un toldo metálico que cubría toda la máquina, luz eléctrica 2 faros delanteros e iluminación para el costurero, pintura esmalte sintético bermellón y amarillo cromo, interior con anticorrosivo.
Según opiniones de la época "Era un maquinón sin mucha reventa ni concesionarios".
La N8 ya traía para trillar a granel y en bolsa: tuvo motores Newage Austin y Thames como opción; podía trillar has de alfalfa dejando "limpia" la semilla.
Otras tres versiones disponibles: N8S, N8S/H y NH8S Súper 4 trac.

Lugar de fabricación: Sunchales, Departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1960?
Fin de fabricación: 197X
Origen: Argentina

Motor: Newage Austin
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 4000
Potencia (HP @ RPM): 38 @ 1500
Refrigeración: agua, ventilador.

Motor: Ford Thames 590E, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
N° de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 100 x 115
Cilindrada (cm3): 5416
Potencia máxima (HP @ RPM): 96 @ 2500
Torque (kgm @ RPM): 33.46 @ 1500
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Relación de compresión: 16 a 1.
Refrigeración: agua, termosifón, termostato con bypass y ventilador de 4 paletas.
Tanque combustible (litros): 75
Líquido refrigerante (litros): 14,2
Capacidad aceite (litros): 11

Motor: IKA 6L-226, válvulas laterales
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 3707
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 84,1 x 111,1
Potencia (CV @ RPM): 115 @ 3800
Par Motor (mkg @ RPM): 25 @ 2000
Relación de compresión: 7,3 a 1
Refrigeración: circulación de agua (11,5 litros)
Lubricación: forzada.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Combustible: nafta común
Sistema de combustible: carburador Carter WCD 2807 S

Tracción: 4x2 / 4WD
Caja de cambio: Urvig de engranajes rectos
En caja cerrada y baño de aceite.
Marchas: 5 hacia adelante y M.A.
Embrague: abierto, bidisco en seco accionado a pedal. Mandos: dos correas en "V".
Freno: mecánico a cinta en el eje del piñón de la transmisión
Trilladora: cilindro de 10 batidores, 55 cm de diámetro por 90 cm de ancho.
Sacapajas: en juegos de 4, largo de 2850 mm.
Zarandón principal: largo 1800 mm por 900 mm de ancho
Segunda limpieza: zarandas medida 1120 mm por 440 mm.
Cernidor: tipo ajustable con sacanabos
Mandos: por correas planas y en "V" con excepción de norias, caracol y molinete plataforma, que se accionan por cadena de eslabones chatos de acero.
Montaje: general sobre cojinetes a bolillas.
Sacapaja: sobre cojinetes plásticos autolubricados.
Plataforma: cuchilla basculante de 15 pies rígida de 4570 mm, sin flexi
Tipo: a sin fin (caracol) y rastreador)
Altura de corte máxima/mínima (mm): 1500 / 60
Regulador de altura de corte: automático mecánico.
Dirección: en caja cerrada con baño de aceite, a sin fin y engranaje sector.
Ruedas delanteras/traseras: 12,75x24'' 8 telas / 750x20'' 6 telas.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x12V.

DIMENSIONES
Largo total (mm): 7050
Largo sin plataforma (mm): 5250
Ancho total (mm): 5100
Ancho sin plataforma (mm): 2480
Altura total (mm): 3750
Radio de giro (mm): 1200

Capacidades
Tanque de combustible (litros): 120
Hidráulico (litros): 20

Velocidades en km/h
1° 2,850 / 2° 4,550 / 3° 5,800 / 4° 7,59 / 5° 17. M.A.: 3,0.

DATOS: Aníbal Malizzia / Tadeo Buratovich

Rotania N8S H

Según la publicidad de la época: "ni grano que se le escape, ni espiga que se le pierda: un nuevo concepto en la recoleccion, para cosechar a fondo y obtener mayores rindes; para sacarlas buen provecho a todas las campañas. Está pensada para satisfacer las mayores exigencias de contratistas y productores".
Bicolor (gris con algunas partes de color rojo bermellón).
De acuerdo al comentario de un usuario, dueño de una de estas trilladoras "era un maquinón, pero con muy poca reventa".

Lugar de Fabricación: Sunchales, Departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe

Inicio de fabricación: 1975
Fin de fabricación: 1985?
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-305, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Cilindrada (cm3): 5000
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Potencia al volante (CV): 75 a 2000 r.p.m.
Par motor (kgm): 30,1 a 1250 r.p.m.
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Alimentación: Bomba inyectora marca CAV.
Combustible: Gas oil
Filtro de gasoil: dos; primario y secundario (primario con taza de sedimentación).
Filtro de aire: en baño de aceite (normal 30 o similar) con prefiltro ciclónico.
Refrigeración: agua, 2 circuitos, bomba, termostato y ventilador.

Motor: Perkins 6-354.2, árbol de levas lateral.
Ciclo: diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
N° de cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 124
Potencia al volante (CV): 135
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección directa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Bomba inyectora: rotativa marca CAV.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, 2 filtros primaros y 1 secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba de agua, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Tracción: 2WD delantera
Caja de velocidades: Urvig
Velocidades: 5 + M.A.

Caja de velocidades: Rotania
Velocidades: 3 + M.A.

Plataforma: con cuchillas, basculante, de 16 pies rígida y sin flexi. Accionamiento hidráulico.
Zarandones: intercambiables en juego de 3, o zarandón ajustable.
Sacapajas: cuatro, metálicos, estampados y soldados eléctricamente. Ejes cigüeñales de 5''.
Largo sacapajas (mm): 2850 montados sobre rodamientos a bolillas.
Molinete: totalmente metálico, paletas de acero estampado con centros regulables extensibles.
Tolva y cernidor: en una sola unidad para cosechar en bolsa o a granel. Capacidad: 24 bolsas.
Criba cernidor: 0,55 M de diámetro y 1,33 M de largo, ajustable con sacanabos.
Descarga de tolva: accionada por embrague hidráulico extra pesado y trampa de granos.
Mandos: por correas en "V"  trapezoidales y multi "V" con tensores.
Ancho de trilladora (M): 0,92.
Ruedas delanteras/traseras: 12,75x24'' de 8 telas / 750x20'' de 6 telas.
Dirección: hidráulica
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V.

DIMENSIONES
Largo total (mm): 7050
Largo sin plataforma (mm): 5250
Ancho total (mm): 5100
Ancho sin plataforma (mm): 2480
Altura total (mm): 3750
Radio de giro (mm): 1200

Capacidades
Tanque de combustible (litros): 120
Hidráulico (litros): 20

Velocidades en km/h
1ra 2,850 / 2da 4,550 / 3ra 5,800 / 4ta 7,59 / 5ta 17. M.A.: 3,0.

DATOS: Juan José Marion (Foto N8S H año 75')

Rotania N8S

Cosechadora de color gris con detalles rojos (llantas, discos de poleas y paletas del cabezal) apta para diversos cereales y oleaginosas.
Según el folleto de la época: "es por su construcción, técnica empleada, diseño racional y elegancia de líneas, uno de los máximos exponentes de la fabricación mundial de cosechadoras.
Fácil adaptación de equipos para la trilla de diversos cereales  oleaginosas.
Destacamos finalmente la trilladora, que tiene refinamiento tales como la segunda limpieza independiente ubicada en la parte superior de la máquina, que confiere una calidad de trabajo relevante cuando se trabaja en condiciones adversas, y su amplio cajón de limpieza primaria, de recorrido largo, dimensión generosa y comando central por brazo único".
"Un nuevo concepto en la recolección, para cosechar a fondo y obtener mayores rindes; para sacarles buen provecho a todas las campañas.
La nueva cosechadora automotriz ROTANIA N8S está pensada para satisfacer las mayores exigencias de contratistas y de productores."
Construida en chapa de acero estampada y con chasis integral.
La segunda limpieza era independiente, ubicada en la parte superior de la máquina; el desmontaje de la plataforma y elevador con pernos pasantes; el cilindro de 10 barras batidoras, con dos velocidades mando directo a correas desde el motor; variador acoplado a caja de 5ta y la estructura estampada con chasis de acero integrado y levante de plataforma hidráulico con estabilizador torsional.
Incluye luces delanteras con alta y baja, luces de cola y luz para el costurero.
La cabina climática era un opcional, según la empresa "funcional y confortable, de amplia visibilidad".

Lugar de fabricación: Sunchales, Departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1967?
Fin de fabricación: 197X
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-305 PA, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral
N° cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127.
Cilindrada (cm3): 4999.
Potencia (HP SAE): 110 a 2500 r.p.m.
Par motor (kgm @ RPM): 32,7 a 1250
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: rotativa CAV, a diafragma.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Combustible: Gas-Oil.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, 2 filtros primaros y 1 secundario.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos
Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco blindado
Caja de cambio: Urvig de engranajes rectos
Marchas: 5 hacia adelante y M.A.
Variador: buje deslizante cromado y aros en los platos postizos de acero cementado.
Levante de plataforma: hidráulico con estabilizador torsional.
Plataforma y elevador desmontables mediante pernos pasantes en forma separada o conjunta.
Trilladora: cilindro tipo inglés de 550 mm de diámetro de 10 barras
Mandos: directo desde el motor a correas
Ancho trilladora (mm): 900
Velocidades del cilindro (RPM): dos
Sacapajas: montados sobre cojinetes a bolillas, 4 de 2850 mm de largo
Zarandón principal: 0,85 x 1,85 metros
Cernidor ajustable con saca nabos. Criba: 0,45 M de diámetro y 1,33 M de largo.
Mandos: por correas en "V".
Movimientos: montados sobre cojinetes a bolillas.
Freno: mecánico a cinta en el eje del piñón de la transmisión
Zaranda de segunda limpieza: 5 de 0,50 x 1,12 metros, cambiables.
Espigadora (de desacople rápido): ancho de corte de 4570 mm (15'').
Altura máxima de corte (mm): 1500

Altura mínima de corte (mm): 60
Control de altura de corte: hidráulico

Llantas: masas fundidas en una sola pieza.
Cubiertas delanteras: 19,6x24'' de 8 telas
Cubiertas traseras: 750x18'' de 6 telas
Dirección: tornillo sin fin y sector.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V.

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 90
Carter motor (incl. filtro) (litros): 13,7
Circuito de refrigeración (litros): 18,3

DIMENSIONES
Largo total con molinete (mm): 7050
Largo sin plataforma (mm): 5280
Distancia entre ejes (mm): 2710
Ancho total (mm): 5100
Altura total (mm): 3750
Trocha (mm): 2100
Radio de giro (M): 1,3

VELOCIDADES (KM/H)
1° 1,8 a 4 / 2° 3 a 6,3 / 3° 4 a 8,2 / 4° 5,1 a 10,6 / 5° 10 a 23 / M.A. 2 a 4,3.

Material: Tadeo Buratovich