Anexo: documentos exportación Vassalli 1200 al continente africano

A fines de la década del 80', específicamente entre los años 1989/1990, Vassalli desarrolló una variación de su modelo 1200 que había sido estrenado apenas 3 años antes. Aparentemente destinada a mercados del sur de África, ésta tenía algunas diferencias con la 1200 común y corriente vendida en nuestro país: la que era destinada a África era básicamente la 1200 H (hidrostática) que solamente ofrecía el motor Deutz BF6L913.
Junto con la exportación planificada, el servicio mecánico asignado fueron los señores Ianni y alguien de nombre Alfredo (el cual no hay datos del apellido), ambos fallecidos.
Según datos de las notas "Cosechadoras argentinas para el mercado africano" de El Cronista Comercial con fecha 24 de marzo de 1988 y "Vassalli, 40 aniversario" de Ámbito Financiero del 16 de agosto de 1989, la firma pudo colocar un lote importante de cosechadoras en la República Popular de Benin.
Hiperinflación, renuncia anticipada de Alfonsín a la presidencia y una situación social y económica abominable, hicieron que este proyecto naufrague... como tantos otros.
Agradecimiento especial al señor Jorge Paone y a Andrés Valerio por la investigación.

Vassalli V880

Cosechadora presentada en la edición 2024 de Agroactiva realizada en la localidad de Armstrong, provincia de Santa Fe.
Para 2024, fue reconocida como la cosechadora más potente producida en el país. La máquina se ubica en el competitivo segmento de cosechadoras Clase VIII y se posiciona entre los modelos más potentes disponibles en el mercado local.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2024
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Scania DC 13
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Turbo post enfriado.
Cilindrada (cm3): 13000
6 cilindros en línea, verticales.
El aire de enfriamiento del motor ingresa a través de un cesto rotativo auto-limpiante, evitando así el ingreso de partículas que puedan obstruir el radiador.
Potencia maxima/nominal de 520/460 HP a 1800 RPM
Refrigeración: circulación forzada de agua, mediante radiador.
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Booster de 50 HP disponibles en el momento de descarga del tanque de granos.
EI sistema de inyección se basa en inyectores unitarios controlados electrónicamente.
Transmisión: Hidrostática, asistida por una bomba hidráulica de caudal variable y motor hidráulico, ambos de pistones axiales.
El motor hidráulico está acoplado en forma directa a Ia carcaza de transmisión de tipo monoblock.
Tres (3) marchas de avance y Tres (3) de retroceso.
Plataforma: Flexidraper con chasis de aluminio de 40 o 45 pies.
Sistema de trilla: rotor axial Promax (3.150×750 mm), con ángulo de abrazamiento de 142/160º.
Superficie de trilla de 1,10 m2 y una superficie de separación de 1,70 m2.
Area de zarandas de 5,95 m2.
Ventilador centrígugo de 3 cuerpos con toberas direccionales (100/950 rpm).
Tolva de 13.035 litros
Sistema de descarga rápida (120 litros/segundo).
Embocador: reversor hidráulico de alimentación. Equipado con cuatro cadenas alimentadoras y sistema trampa de piedras. Ancho 1435 mm.
Nuevo sistema basculante con centro de giro virtual accionado por dos cilindros hidráulicos
Frenos: De servicio: A discos con cáliper de accionamiento hidráulico independiente. Con compensador para ambas ruedas.
De estacionamiento: A disco con cáliper de accionamiento hidráulico.
Dirección: Hidrostática, con cilindro central de doble acción en el eje trasero.

Vassalli V-570

Lanzada después de la realización de la edicion 2024 de Expoagro y basada en la Don Roque DR550 pero con algunos cambios sustanciales: entre ellos, la plataforma más pequeña.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2024
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Cummins ISB
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Aspiración Turbo Intercooler
Potencia (HP): 250
Refrigeración agua, circulación forzada
Combustible: gas oil
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: inyección directa
Filtro de gasoil: de 3 micrones, en dos etapas
Filtro de aire: seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad
Refrigeración aceite motor: intercambiador de calor
Lubricación: forzada por presión con intercambiador de calor de aceite.
Control de temperatura por válvula termostática.
Transmisión: 3 marchas de avance y 1 de retroceso.
Reductores epicicloidales heavy duty de gran dimensión en ambas ruedas motrices.
Palier de 48 mm de diámetro conformado en dos partes independientes: uno largo desde el diferencial hasta la entrada del reductor y un otro corto dentro del reductor, sellado con doble retén.
Gama de velocidades: 1°: 0 km/h a 7,5 km/h. 2°: 0 km/h a 12 km/h. 3°: 0 km/h a 28,5 km/h.
Plataforma: 28 pies FlexiFull trigo/soja
Cilindro trillador a barras: De 150 cms de ancho y 51.5 de diámetro. Con 8 barras estriadas. Régimen de revoluciones, regulable por piñones intercambiables.-de 530 a 1300 rpm- con cadena triple ¾", en baño de aceite.
Zaranda de 1° Limpieza: Regulable en 4 secciones independientes. Superficie de separación: 2,52 m2. Sujetada con brazos colgantes reforzados; con bujes SILENT BLOCK.
Zaranda de 2° Limpieza: Fijas. Perforadas con diámetros de 7,9,10,12,14 y 16 mm. Opcional: 5,8 y 18 mm. Superficie de separación: 2 m2.
Frenos: bolas tipo "GIRLING", discos de cerámica de mayor diámetro. Blindados con accionamiento hidráulico independiente. Con unión reforzada de cañoneras a reductor y carcaza de transmisión.
Dirección hidrostática, asistida por bomba hidráulica de caudal variable y motor hidráulico, de pistones axiales (marca: LINDE Alemana).
Engranajes de toma constante y dentado corregido para disminución de ruidos. Los engranajes del intermediario y de diferencial son de dentado helicoidal.

Anexo: documentos Vassalli 900

Documentos, folletos, catálogos de época.

Anexo: documentos Vassalli Ideal 3-16

Folletos y catálogos de la colección de Tadeo Buratovich.

Anexo: documentos Vassalli primera reforma y afines

El inicio de Vassalli como fabricante, no con una cosechadora de diseño propio, si no que a partir de cosechadoras de arrastre (tiradas por tractores o por yuntas de caballos) Roque Vassalli procedía a modificarlas partiendo de lo que se podía conseguir y lo que se fabricaba en aquel momento y entraba de importación: Deering R 31 y R 41, Massey Harris 14 y Mc Cormick 103.

LA PRIMERA DE TODAS: Cabe destacar que la primera de todas las reformas practicadas por Roque Vassalli y antes de ser un fabricante en serie, fue a partir de una cosechadora Deering R 31 de arrastre. Como para mantener la tradición, el color rojo de la marca original no podía faltar en la máquina. Esta cosechadora fue expuesta y presentada en buen estado de conservación en la edición 2023 de Expoagro realizada en el autódromo de San Nicolas de los Arroyos, provincia de Buenos Aires (ver imagen, a la izquierda).

LAS REFORMAS, AL DETALLE: partiendo de las cosechadoras de arrastre, se mencionarán a continuación algunos de los cambios para pasar a ser automotriz: se les adaptaba una transmisión (lo que se pueda conseguir en aquel momento, en lo posible de tractor o camión); se le colocaba la plataforma en posición central (a diferencia de la posición lateral que tenían las de arrastre), adaptación de un sistema de dirección; reforma del rodado (como en las actuales cosechadoras, teniendo en cuenta que ya tenían el conjunto motor y transmisión) y algunas reformas secundarias menores (entiéndase el puesto del operador, estética de la misma, etc).

 

CASOS ESPECIALES: Otra de las reformas y quizá la más llamativa, fue una reforma practicada sobre una Massey Harris No. 9, la cual después fue pintada de amarillo (ver foto a la izquierda, crédito a quien corresponda).
Como broche final al artículo, Roque Vassalli solía expresarse acerca de la primera reforma hecha: "me la trajeron con caballos y se la llevaron andando".

Vassalli V760 / V770

Cabina:  De última generación. Estructura sólida y compacta. Confortable, ergonómica y de óptima visibilidad Pantalla de 10,4” táctil. Ajuste directo de las funciones de la cosechadora, administración de alarmas, control de productividad y de monitoreo. Consola y joystick con tecnología CAN-BUS que permite controlar todas Ias funciones de Ia máquina. Asiento del conductor con suspensión neumática y regulación eléctrica. Asiento de acompañante. Kit de cámaras de video para operaciones de retroceso y descarga de tolva. Climatizador frio-calor. Espejos retrovisores de accionamiento eléctrico. Sistema de refrigeración de alimentos/bebidas incorporado Agricultura de percision:  Equipada con monitor de rendimiento. Opcional: piloto automático hidráulico comandado por el servo de dirección. Sistema eléctrico/Iluminación: Sistema eléctrico de 24V - 6 faros de trabajo LED gran angular y dos LED de largo alcance en Ia cabina, y tres faros de trabajo en el tanque de granos y tubo de descarga. - 5 faros LED para mantenimiento distribuidos en la máquina.
Imágenes: Aldo Martínez (Murphy, Santa Fe).

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2013?
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Scania
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Turbo post enfriado.
5 cilindros en línea, verticales. 
El aire de enfriamiento del motor ingresa a través de un cesto rotativo auto-limpiante, evitando así el ingreso de partículas que puedan obstruir el radiador.
Cilindrada de 13 litros.
Potencia de 395 HP a 1800 RPM
Refrigeración: circulación forzada de agua, mediante radiador.
Orden de inyección: 1-5-3-4-2
Booster de 50 HP disponibles en el momento de descarga del tanque de granos.
EI sistema de inyección se basa en inyectores unitarios controlados electrónicamente. Transmisión: Hidrostática, asistida por una bomba hidráulica de caudal variable y motor hidráulico, ambos de pistones axiales.
El motor hidráulico está acoplado en forma directa a Ia carcaza de transmisión de tipo monoblock. Tres (3) marchas de avance y Tres (3) de retroceso.
Reductores finales del tipo de cascada de engranajes con palieres flotantes externos. Selectora de marchas con comando electrohidráulico.
Frenos: De servicio: A discos con cáliper de accionamiento hidráulico independiente. Con compensador para ambas ruedas.
De estacionamiento: A disco con cáliper de accionamiento hidráulico.
Dirección: Hidrostática, con cilindro central de doble acción en el eje trasero.
Eje trasero: Motriz de accionamiento hidrostático marca Mud Hog, Con motores hidráulicos individuales en cada rueda trasera. Se conecta mediante una electroválvula.
Sistema de bloqueo que evita el patinaje individual de las ruedas traseras.
De diseño reforzado, con perno central de gran dimensión embujado en bronce optimizando el pivotea del eje.
Neumáticos: Delantero: 900/60 R32; Traseros: 28L-26 - Opcional: Duales 20,8 x 42
Desparramador integral:  El mismo Realiza todo el manejo y distribución de los residuos post-cosecha provenientes del rotor y de la caja de zaranda. Posee dos discos que giran en sentido opuesto accionados por motores hidráulicos.
La velocidad de giro de los mismos es de 100 a 550 RPM. Además cuenta con deflectores que permiten la distribución de los residuos en todo el ancho de corte de Ia plataforma.
Poseen regulación angular y un sistema de rieles que le permite el deslizamiento hacia Ia cola de Ia máquina. Optimo acceso para tareas de inspección y mantenimiento.
Plataforma: Flexidraper con chasis de aluminio de 30, 35 o 45 pies.
Embocador: Posee reversor hidráulico de alimentación. Equipado con cuatro cadenas alimentadoras y sistema trampa de piedras. Ancho 1435 mm. Nuevo sistema basculante con centro de giro virtual accionado por dos cilindros hidráulicos, otorgando a todo el conjunto una respuesta precisa y efectiva.
Tanque de combustible: Capacidad de 1200 Its para trabajar Ia jornada completa sin necesidad de reabastecimiento.
Con indicador de nivel en tablero y alarma indicadora de reserva. 
Peso: Con embocador 17.050 kg.

Anexo: documentos Vassalli parte II

 Publicidades y recortes de diarios y revistas.

Anexo: documentos Vassalli

 Folleto de época con datos acerca de cosechadoras Vassalli y reformas. Colección: Tadeo Buratovich.

Anexo: documentos Vassalli - producción y exportación.

Recortes de ENERO 1973 - revista del Ministerio de Hacienda y Finanzas de la Nación.

Vassalli 1500 H

Columna de dirección rebatible, que permite al operador ubicarla en la posición de manejo más cómoda.
Cabina panorámica con amplios cristales enteros, tonalizados de óptima visibilidad. Amplitud interior, comando al alcance de las manos, indicadores de fácil lectura, posición central de manejo en asiento de suspensión hidráulica, limpiaparabrisas tipo paralelogramo, accionamiento a doble brazo (amplio barrido). Aire acondicionado, sensores de motor y rotación, detector de pérdida de granos. Telefonía celular incorporada y copiador de terreno y extintor de incendio.

Lugar de producción: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 199X
Término de fabricación: 1996?
Origen: Argentina

Motor: Volvo Penta T1D7IA
Ciclo: diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 3700
N° de Cilindros: 4 en línea, verticales
Válvulas por clindro: 4
Diámetro x carrera (mm): 103 x 110
Relación de compresión: 17,5:1
Potencia (HP @ RPM): 259 @ 2400
Par Motor (Nm): 751
Régimen (r.p.m): 1500
Refrigeración: agua
Combustible: Gas-Oil
Sistema de Combustible: inyección directa
Tracción: 4x2 delantera
Toma de potencia: doble mando, permite comandar en forma individual a las ruedas motrices y mecanismos de trilla.
Transmisión: hidromecánica compuesta por una bomba hidráulica BPV 70 que alimenta un motor hidráulico fijo BMF 75 marca LINDE o EATON. Acople directo a la caja de velocidades.
Velocidades: 3 + 3 M.A.
Avance: 1) terrenos pesados 0 a 7,7 km/h. 2) terrenos normales 0 a 12,5 km/h. 3) traslado en ruta 0 a 28,5 km/h.
Retroceso: 1) de 0 a 3,8 km/h. 2) de 0 a 5,7 km/h. 3) de 0 a 8,6 km/h.
*** Con esta transmisión se elimina el variador de velocidades y embrague.
Bloqueo de diferencial: evita el patinaje individual de las ruedas.
Reductores epicicloidales: en baño de aceite, en ambas ruedas motrices la carga sobre los mandos finales se reparten en tres engranajes satélites.
Frenos: accionamiento a pedal, individual o conjunto en ambas ruedas. Mecánico a disco múltiple seco, totalmente blindado.
Dirección: hidrostática directa sobre puntas de eje trasero. Actúa aún con motor detenido.
Cilindro trillador: de alta inercia 515 mm de diámetro - 1,44 M de largo. Peso (kg): 427.
Variador de cilindro: accionado hidráulicamente. Rango de trabajo (RPM): 500 a 1450.
Cóncavo: de 10 barras, abertura de cóncavo y cilindro regulables desde la cabina.
Ventilador de limpieza: caudal variable por poleas intercambiables, con alimentación de aire en el centro ventilador.
Zaranda de primera limpieza: superficie de 2,40 m2 con 6 regulaciones
Embrague plataforma: con accionamiento hidráulico.
Zaranda segunda limpieza: superficie de separación 2 m2. (intercambiable diámetro 5 - 5,75 - 7,50 - 10 - 12 - 14 mm).
Sacapajas: seis elementos con movimiento alternativo, montado sobre cojinetes a bolillas sellados, superficies de separación 5,76 m2. Con agitador adicional.
Eje sacapajas reforzado de tres bancadas.
Tolva: 4500 kg - 5625 lts.
Neumáticos delanteros/traseros: 24,5''x32'' de 10 telas / 13,6''x24'' de 6 telas.
Tanque de combustible (litros): 380
Peso con embocador (kgs): 9800. Esparcidor de granza. Triturador de paja.
Plataforma: ancho de corte 23 pies (10 surcos) 28 pies (12 surcos) flexible.
Molinete: cinco paletas de púas paralelas, regulables con doble excéntrico, desplazamiento de avance y retroceso hidráulico 1140mm, diámetro de 0 a 43 RPM continuo con bomba y motor hidráulico.
Caja de cuchilla: en baño de aceite 500 RPM. Indicador de altura. Copiador de terreno.
Carro porta plataforma: de un eje.
Triturador de paja: esparcidor de granza.
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V 135Ah. Alternador:

DATOS: Santiago Luis Rinaudo.

Vassalli Arrocera

Según el folleto de la época: "Ratificando su tradición dentro de la industria agrícola, Roque Vassalli S.A., primer fabricante de equipos maiceros en el mundo, ofrece ahora como un aporte sustancial a la mecanización agrícola, la nueva cosechadora "Arrocera", INTEGRAMENTE ESTAMPADA, especial para terrenos anegados, que ostenta el significativo título de ser la primera en el mundo con TRACCIÓN EN LAS 4 RUEDAS. Así confirma Roque Vassalli S.A., su prestigio de empresa de avanzada, cuyo nombre goza del respeto y la confianza de todo todos los productores del campo".

También dice: "No requiere modificaciones para maíz, girasol, trigo y sorgo. Tracción en las 4 ruedas, el más grande adelanto de los últimos tiempos!".

Para finalizar, afirma: "Por primera vez, usted podrá disponer de un sistema muy económico para cosechar arroz lucrativamente: las cuatro ruedas motrices tienen más arrastre por kilogramo de peso que cualquier cosechadora con las costosas orugas y desconectando la tracción trasera, usted podrá trasladarse de una zona a otra con mayor velocidad".

Agradecimiento especial por la colaboración a Tadeo Buratovich.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1962
Fin de fabricación: 1963
Origen: Argentina

Motor: IKA Continental 6L 226
Ciclo: Otto cuatro tiempos, válvulas laterales
Cilindros: 6 en línea, árbol de levas lateral.
Diámetro x Carrera (mm): 84,1 x 111,1.
Cilindrada (cm3): 3707
Potencia (CV DIN): 115 a 3.800 r.p.m.
Par motor (Kgm): 25 a 2000 r.p.m.
Relación de compresión: 7,3:1.
Alimentación: Carburador Carter WCD 2807 S.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: nafta común
Lubricación: a presión y circulación continua.
Refrigeración: agua, bomba de agua y ventilador.

Motor: Perkins 4-203, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 3333
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Potencia (HP SAE @ RPM): 73 @ 3.000
Par Motor (mkg SAE @ RPM): 23,5 (SAE) @ 1000
Sistema de combustible: inyección indirecta.
Bomba inyectora: C.A.V. dos etapas; una a pre cámara y otra a pistón.
Orden de encendido: 1-2-3-4
Relación de compresión: 17,4:1
Filtro de aire: baño de aceite con prefiltro ciclónico

Combustible: gasoil
Filtrado de gasoil: dos filtros; primario y uno secundario, con taza de sedimentación.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación.
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.

Tracción: 4x4
Caja de velocidades: engranajes rectos
Velocidades: 5 adelante + 1 M.A.
Tipo de plataforma: a sin fin y embocador flotante, íntegramente de chapa estampada, con control hidráulico.
Amplitud de altura de corte: 50 mm a 1350 mm.

Mandos generales: correas en "V".
Movimientos: mandos sobre rodamientos.
Cernidor: ajustable o fijo. Ancho de embocadura (mm): 745 mm.
Cilindro: de batidores o de dientes, de 730 mm de ancho y velocidades de 200 a 1300 RPM. Coijentes de cilindro y del batidor: de bolillas.
Ancho de separador: 730 mm.
Ancho y largo de planché y zaranda 1° limpieza: 0,71x2,50 metros.

Ancho y largo zaranda ajustable 2° limpieza: 0,725x1,10 metros.
Ancho y largo zaranda perforada 2° limpieza: 0,725x1,10 metros.
Rodado delantero / trasero: 13,50x28".
Dirección: asistida hidráulica.

DIMENSIONES
Longitud total sin plataforma (mm): 5300
Longitud total con plataforma (mm): 4200
Ancho de trocha ruedas delanteras / traseras (mm): 2100
Altura total (mm): 3500

Vassalli Super Cosechadora

Según el folleto publicitario y técnico de la época: "Una marca que inspira confianza, una garantía de calidad. Orgullo de la industria agrícola del país, la Super Cosechadora Vassalli. Reduzca el costo y obtenga mayores beneficios con la Super Cosechadora Vassalli fabricada especialmente para aplicarle el equipo maicero para cinco surcos, solucionará todos los problemas de las cosechas.

El equipo maicero Vassalli se ha impuesto por su extraordinario resultado y es el preferido de todos los agricultores".

También, se afirma lo siguiente: "Es la cosechadora que reúne todas las condiciones para su normal funcionamiento en todo tipo de terreno. Económica, práctica, moderna, sencilla y liviana".
Equipo maicero: 4 y 5 surcos, con mandos a cadenas con safes. Sin fin y embocador flotantes. Puntones con puntoneras regulables, flotantes. Rolos destroncadores, cadenas recolectoras. Cajas de mandos individuales a engranajes cementados, trabajan en baño de aceite y ejes estriados sobre rodamientos.

Imágenes: Tadeo Buratovich (Arequito, provincia de Santa Fe).

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 195X
Fin de fabricación: 195X
Origen: Argentina

Motor: Fiat 604.020, válvulas a la cabeza

Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (Cm3): 6546
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 120 x 140
Potencia (HP): 55
Régimen de potencia máxima (RPM): 1400
Par motor máximo (KgM): 9,45
Régimen de cupla motriz máxima (RPM): 1500
Relación de compresión: 21,5:1
Filtro de aceite: de tipo centrífugo.
Filtro de aire: en baño de aceite
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba inyectora: PES 2A 60B 210: L4/1 (licencia Bosch) accionada por engranajes.
Engrase: a presión por bomba de engranajes accionada por el cigüeñal

Motor: Chrysler
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Diámetro x Carrera (mm): 82,5 x 117,5
Potencia (HP): 113
Combustible: nafta común
Orden de encendido: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: Carburador Carter
Refrigeración: Agua (12,7 litros)
Combustible: Nafta común

Caja de velocidades: Ford V8, de engranajes rectos
Velocidades: 8 en alta y baja.
Transmisión: a cadena blindada, en baño de aceite.
Plataforma: a sin fin de 16 pies de corte.
Embocador flotante.
Cilindro tipo inglés de 90 centímetros.
Levante de plataforma hidráulico.
Zaranda, zarandón y sacapajas Mainero. Sacapajas de 3 metros, zarandón de 1,80 metros.
Movimientos generales en correas en "V".

Sistema eléctrico: 6V. Batería: 1x6V. Dinamo: únicamente para luces.

Abastecimientos
Tanque de combustible (litros): 70

Anexo: Documentos Vassalli 910

Del diario Rosario, marzo y septiembre de 1984. Colaboración: Adrián Yódice

Vassalli 960

Según el book institucional de Vassalli Fabril: "de diseño similar a la de la 1200, con un cilindro de 960 milímetros de ancho".
Disponibles dos motorizaciones Diesel de fabricación nacional.
Y según el folleto de la época: montaba una "confortable cabina panorámica de nuevo diseño, con amplios cristales enteros tonalizados, que permiten óptima visibilidad. A este detalle se suma la amplitud interior lograda, la racional distribución de comandos al alcance de las manos, los indicadores de fácil lectura y una ubicación privilegiada del operador por la posición central de manejo. Cómodo asiento de suspensión hidráulica. Ventilador de aire orientable. Acentúa la línea moderna de esta confortable cabina, su color negro mate, los paneles interiores y el accionamiento de puertas y ventiletes mediante cilindros de Gas-Spring. Limpiaparabrisas tipo "paralelogramo", accionado a doble brazo que permite un amplio barrido del cristal mejorando la visibilidad".
Agradecimiento por el Material a Raúl Andrés López.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1987
Fin de fabricación: 1996?
Origen: Argentina

Motor: Perkins T6-354, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral.
Cilindrada (cm3): 5800
N° de cilindros: 6 en línea.
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP): 108 a 2800 r.p.m.
Par motor: 38 Kgm a 1250 r.p.m.
Relación de compresión: 16 a 1.
Combustible: Gas oil
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación

Motor: Deutz BF6L913
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 157 a 2400 RPM
Par Motor (mKg DIN): 50
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco de 11'' de diámetro.
Caja de velocidades: en un solo cuerpo con diferencial, frenos y reductores.
Velocidades: 3 adelante (dos de trabajo, una de traslación) + M.A.
Bloqueo en el diferencial. Ambas ruedas motrices con reductor epicicloidal en baño de aceite
Variador de velocidad de tracción: poleas autodesplazables, accionamiento hidráulico.
Gama de velocidades hacia adelante progresivo de 2200 a 27600 m/h.
1ra: de 2200 a 5300 m/h; 2da: de 5300 a 12600 m/h. 3ra: 11800 a 27600 m/h
Freno individual mecánico, a discos, totalmente blindado.
Frenos: accionamiento a pedal, individual o conjunto en ambas ruedas de tipo mecánico. A discos múltiples, secos, totalmente blindados
Dirección: hidrostática sobre las puntas de eje traseras. Actúa aún con motor detenido.
Plataforma: 16 y 21 pies flexible de ancho de corte.
Control hidráulico: con alturas de corte de 50 a 1200 mm.
Molinete fijo: de 5 paletas de púas paralelas, regulable en altura por accionamiento hidráulico, desplazamiento horizontal mecánico de avance.
Gama de revoluciones: 0 a 43 revoluciones por minuto en forma continua. Diámetro (mts): 1,14
Cóncavo: 2 versiones de 8 barras, pequeña separación entre alambres para cosecha fina y mayor separación para cosecha gruesa. Abertura entre cóncavo y cilindro regulable desde la cabina.
Superficie cóncavo (m2): 0,45. Ángulo de abrace: 103°. Opcional 5 barras con dientes para arroz y porotos
Ventilador de limpieza: caudal variable por poleas intercambiables de 780, 910, 1060 a 1160 RPM.
Zaranda 1° limpieza: regulable en 4 secciones independientes, una 4ta sección regulable permite la separación de granos vestidos para retorno al cilindro. Superficie (m2): 1,49.
Zarandas 2° limpieza: perforadas con diámetro de 5 - 5,75 - 6,50 - 9 - 12 y 14 mm. Opcional: 2,50 mm. Superficie de separación: 1,32 m2.
Toma de potencia: SAE N° 3, permite comandar en forma individual la tracción de las ruedas motrices y los mecanismos de trilla.
Sacapajas: de 4 elementos, 4 saltos cada uno, construidos en chapa estampada y montados sobre cojinetes a bolillas. Superficie de separación (m2): 3,84
Cilindro trillador a barras: régimen regulable por piñones intercambiables de 530 a 1300 RPM con cadena doble de 3/4''. De 96 cm de ancho, 51,5 de diámetro, 8 barras estriadas. Para arroz y porotos se provee opcionalmente con 8 barras porta dientes.
Tolva granera (litros): 3200
Rodado delantero/trasero: 23,1''x30'' cinchadora / 1100x16'' 6 telas
Peso aproximado con plataforma y tolva granera (kg): 7070
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.
Tanque de combustible (litros): 255

DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm): 3800
Ancho plataforma (mm): 5500
Largo total con plataforma levantada (mm): 7660
Altura desde el suelo plataforma (mm): 1800
Altura del techo al suelo (mm): 3600
Ancho puesto de comando (mm): 1640
Trocha delantera/trasera (mm): 2200/900 

Vassalli 1200 H

Cosechadora lanzada en la segunda mitad de la década del 80', en un mercado bastante regulado y cerrado al mundo, característica de aquel momento de nuestro país.
En la continua búsqueda de mayor capacidad de trilla y tamaño en pos de equipararse con la multinacionales, Vassalli desarrolló este modelo.
Equipada con cabina panorámica de amplios cristales enteros tonalizados para mayor visibilidad, asiento con suspensión hidráulica en posición central de manejo, radio AM/FM estéreo, aire acondicionado, amplitud interior, comando al alcance de las manos, indicadores de fácil lectura (tacómetro, nivel de combustible, amperímetro, entre otros), limpiaparabrisas tipo paralelogramo, accionamiento a doble brazo (amplio barrido). 

Según el folleto de la época: "acentúa la línea moderna de esta confortable cabina, su color negro mate, los paneles interiores y el accionamiento de las puertas y ventiletes mediante cilindros Gas Spring. Se puede acceder a la noria de retorno desde la posición de manejo, abriendo el ventilete derecho trasero, de esta matera se puede apreciar en qué estado retorna el cereal al cilindro".
Transmisión monoblock con motor hidráulico, caja de velocidades, diferencial, frenos y reductores en un solo cuerpo.
Columna de dirección rebatible que permite al operador ubicarla en la posición de manejo más cómoda.
Agradecimiento especial por los datos a Santiago Luis Rinaudo / Raúl Andrés López/ Tadeo Buratovich.

Lugar de producción: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1986
Término de fabricación: 1996?
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913, árbol de levas lateral
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Alimentación: Turbocomprimido
Cilindrada (cm3): 6128
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125.
Relación de compresión: 15,5:1.
Potencia (HP): 178 a 2300 RPM
Par motor (KgM RPM): 50 @ 1600.
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Combustible: gas oil
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Enfriamiento: por aire a presión, mediante turboventilador.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Tracción: 2WD Delantera
Transmisión hidromecánica: bomba hidráulica BPV5OS, que alimenta un motor hidráulico fijo BMF 50 (marca Venturi Linde) acoplado directamente a la caja de velocidades.
Velocidades: 3 adelante + 3 M.A.
Avance 1°: para terrenos pesados de 0 a 7,7 m/h. 2°: para terrenos normales de 0 a 12,5 m/h. 3°: para traslado en rutas de 0 a 28,70 m/h.
Retroceso 1°: de 0 a 3,8 m/h. 2°: de 0 a 3,7 m/h. 3°: 0 a 8,6 m/h.
Con esta trasmisión se elimina el variador y el embrague.
Bloqueo de diferencial: evita el patinaje individual de las ruedas.
Reductores epicicloidales: en baño de aceite, en ambas ruedas motrices. En este sistema la carga sobre los mandos finales se reparte en tres engranajes satélites en vez de hacerlo en un sólo piñón.
Frenos: a pedal, mecánicos a discos múltiples secos, totalmente blindados e individual sobre cada rueda.
Dirección: accionamiento hidrostático directo en puntas de ejes traseras. Actúa aún con motor detenido.
Plataforma: ancho de corte de 22 pies.
Control de altura de corte: hidráulico variable de 5 a 120 cm.
Embocador: universal de acople rápido, con piso de chapa perforada a tajos para cosecha gruesa. (se provee chapa ciega para cosecha fina).
Molinete fijo de 5 paletas: regulable en altura por accionamiento hidráulico, desplazamiento horizontal de avece y retroceso hidráulico. Diámetro: 1,14 mts. Gama de velocidades (RPM): 0 a 43 en forma continua, mediante el comando de una bomba hidráulica que alimenta un motor hidráulico.
Caja de cuchilla: eje inclinado, montado sobre rodillos, en baño de aceite, 500 RPM, 76 mm de carrera.
Cilindro trillador de barras batidoras: régimen regulable por piñones intercambiables de 530 RPM a 1300 RPM con cadena triple 3/4''. De 120 cm de ancho - 51,5 cm de diámetro - 8 barras batidoras estriadas - con volantes que aumentan su inercia.
Para arroz y porotos se provee opcionalmente con 8 barras porta dientes.
Cóncavo: 2 versiones de 8 barras con pequeña separación entre alambres, para cosecha fina y mayor separación para cosecha gruesa. Opcional de 5 barras con dientes, para arroz y porotos. Abertura entre cóncavo y cilindro regulable desde cabina. Superficie cóncavo (m2): 0,57. Ángulo de abrace: 103°.
Ventilador de limpieza: caudal de aire variable mediante poleas intercambiables, lográndose 780, 910, 1060 y 1160 RPM. Con alimentación de aire adicional en el centro del ventilador.
Zaranda de 1° limpieza: 4 secciones de regulación independiente. La 4° sección permite la separación de granos vestidos para retorno al cilindro. Superficie (m2): 2,00.
Zaranda de 2° limpieza: intercambiables. Perforadas con diámetros de 5-5,75-6,50-9-12 y 14 mm. Opcional: 2,50 mm. Superficie (m2): 1,66.
Sacapajas: 5 elementos con movimiento alternativo, construidos en chapa estampada y montados sobre cojinetes a bolillas sellados. Superficie de separación (m2): 4,80. Acceso a sacapaja facilitado mediante una compuerta especial en la cola de la máquina.
Tolva granera (litros): 4750
Neumáticos delanteros/traseros: 23,1x30" cinchadora/12,4x24" de 6 telas.
Tanque de combustible (litros): 320
Peso - cosechadora básica con embocador - (kg): 7470.