Case Axial-Flow 7250

Cabina de amplia visibilidad, más confort, mayor simplicidad operativa con una interfaz entre la máquina y el operador más amigable. De lujo, asientos en cuero, refrigerador portátil, aire acondicionado digital y luces de trabajo en LED. Sistema lumínico con tres veces más visibilidad en las actividades nocturnas, lo que se traduce en una mayor disponibilidad y seguridad operativa. Con esto, se logra mejor interfaz entre el operador y la máquina con 3 veces más visibilidad. Con diseño intuitivo y ergonómico, la cabina proporciona al operador la máxima comodidad y productividad. Allí se encuentran el monitor AFS Pro 700 en el lado derecho de la consola, la nueva palanca multifuncional (joystick) con más controles en la palma de la mano, la nueva consola que garantiza una mejor interfaz entre operador y máquina, nuevos soportes y nuevos portaobjetos.
La máquina posee elementos estándar: aire acondicionado automático, asiento del operador con ajuste eléctrico y ajustes de distancia con el volante y la columna de dirección. Además de estos, la cabina se puede configurar con diferentes opciones, como refrigerador portátil de 12V, tapizados de cuero y espejos retrovisores con accionamiento eléctrico.
El sistema permite conectar los equipos al nuevo portal de telemetría AFS Connect, que es una plataforma para la gestión integrada de su negocio. El portal presenta herramientas para monitoreo de flotas, gestión agronómica y gestión de datos y fue diseñado para ayudar en la toma de decisiones en tiempo real junto con ventajas como mejor uso de la plataforma en casi un 100%, mayor productividad hasta en un 10% más, ahorro de combustible de hasta un 3% menos, disminución del tráfico (huella) hasta un 3% menos, mayor confort, mayor rendimiento operacional y simplicidad de operación. Todo eso con capacidad 4G.

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2024
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Estados Unidos.

Motor: Cursor 11
Cilindros - cilindros FPT 11,1L
Potencia nominal 436 cv (430 hp)
Potencia máxima 503 cv (496 hp)
Reserva de poder 67 cv (66 hp)
Capacidad del tanque de combustible 1.130 litros
Niveles de emisión / Tecnología MAR I / iEGR MAR I / SCR
Capacidad del tanque de urea (Arla 32) NA
Sistema hidrostático paquete STD de bomba y motor
AUTOMATIZACIÓN sistema Automation, que cuenta con sensores en la trilla y separación régimen del rotor posición de las aletas de la jaula pérdidas del rotor, sensor en la retrilla, sensor óptico velocidad y volumen de retrilla, sensor en el eje delantero presión del aceite del sistema hidráulico velocidad de desplazamiento, inclinación de la máquina (ascenso y descenso), sensor en el motor, carga del motor, sensor en el elevador de granos cámara, calidad de granos productividad/procesamiento, sensor en la limpieza posición de la criba de prelimpieza posición de la criba superior, posición de la criba inferior pérdidas por criba, presión de masa en la criba régimen del ventilador
CONECTIVIDAD Paquete con Telemetria AFS Connect 4G
CAPACIDAD TANQUE DE COMBUSTIBLE 1130 litros
TRANSMISIÓN automática continuamente variable con 2 posiciones y opción con tracción 4x4
ROTOR AXIAL - 30" Rotor Large Tube y opción do Rotor MidTube (Extreme)
ACCIONAMIENTOS Y INVERSIÓN Exclusivo sistema CVT con accionamiento del rotor y del sistema de alimentación
Alimentador del material y robustez, nuevo chasis y mayor flujo de material, nuevos cilindros de elevación con doble accionamiento, nuevo eje de piñón y opción del kit eliminador de piedras.
MANEJO DE RESIDUOS Picador Integrado con contracuchillas retráctiles y Esparcidor horizontal
SISTEMA DE LIMPIEZA área total 8,6 m2, contando con su mesa autonivelante que compensa hasta un 12% de inclinación. Ventilador Cross Flow® Automático.
Control remoto de la criba de prelimpieza desde el interior de la cabina, la automatización del ventilador
Cross-Flow y los exclusivos sensores de presión distribuidos por el sistema de limpieza.
Nueva jaula del rotor de Axial-Flow con aletas ajustables electrónicamente y controladas de forma remota desde el interior de la cabina. Cóncavos y rejillas: garantizan una mejor trilla del material con mayor eficiencia, ya que el ángulo de envoltura del cóncavo es de 180°
Grano retrila Tri-Sweep retrilha con 03 juegos de impulsores que giran un 10% más rápido en cada etapa
CAPACIDAD DEL TANQUE DE GRANOS 12.330 l (155 bolsas de soja)
TUBO & PONTEIRA & FLUJO 8,3 m c/ Pivotante & 114 l/s
RODADOS (Delantero & Trasero) 620/70 R42 & 600/65 R28
PLATAFORMA DE CORTE TerraFlex 4F - 35 & 40 pies. Ancho de corte 10,1 metros. Ancho total 10,8 metros.

Vassalli V880

Cosechadora presentada en la edición 2024 de Agroactiva realizada en la localidad de Armstrong, provincia de Santa Fe.
Para 2024, fue reconocida como la cosechadora más potente producida en el país. La máquina se ubica en el competitivo segmento de cosechadoras Clase VIII y se posiciona entre los modelos más potentes disponibles en el mercado local.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2024
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Scania DC 13
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Turbo post enfriado.
Cilindrada (cm3): 13000
6 cilindros en línea, verticales.
El aire de enfriamiento del motor ingresa a través de un cesto rotativo auto-limpiante, evitando así el ingreso de partículas que puedan obstruir el radiador.
Potencia maxima/nominal de 520/460 HP a 1800 RPM
Refrigeración: circulación forzada de agua, mediante radiador.
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Booster de 50 HP disponibles en el momento de descarga del tanque de granos.
EI sistema de inyección se basa en inyectores unitarios controlados electrónicamente.
Transmisión: Hidrostática, asistida por una bomba hidráulica de caudal variable y motor hidráulico, ambos de pistones axiales.
El motor hidráulico está acoplado en forma directa a Ia carcaza de transmisión de tipo monoblock.
Tres (3) marchas de avance y Tres (3) de retroceso.
Plataforma: Flexidraper con chasis de aluminio de 40 o 45 pies.
Sistema de trilla: rotor axial Promax (3.150×750 mm), con ángulo de abrazamiento de 142/160º.
Superficie de trilla de 1,10 m2 y una superficie de separación de 1,70 m2.
Area de zarandas de 5,95 m2.
Ventilador centrígugo de 3 cuerpos con toberas direccionales (100/950 rpm).
Tolva de 13.035 litros
Sistema de descarga rápida (120 litros/segundo).
Embocador: reversor hidráulico de alimentación. Equipado con cuatro cadenas alimentadoras y sistema trampa de piedras. Ancho 1435 mm.
Nuevo sistema basculante con centro de giro virtual accionado por dos cilindros hidráulicos
Frenos: De servicio: A discos con cáliper de accionamiento hidráulico independiente. Con compensador para ambas ruedas.
De estacionamiento: A disco con cáliper de accionamiento hidráulico.
Dirección: Hidrostática, con cilindro central de doble acción en el eje trasero.

Vassalli V-570

Lanzada después de la realización de la edicion 2024 de Expoagro y basada en la Don Roque DR550 pero con algunos cambios sustanciales: entre ellos, la plataforma más pequeña.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2024
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Cummins ISB
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Aspiración Turbo Intercooler
Potencia (HP): 250
Refrigeración agua, circulación forzada
Combustible: gas oil
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: inyección directa
Filtro de gasoil: de 3 micrones, en dos etapas
Filtro de aire: seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad
Refrigeración aceite motor: intercambiador de calor
Lubricación: forzada por presión con intercambiador de calor de aceite.
Control de temperatura por válvula termostática.
Transmisión: 3 marchas de avance y 1 de retroceso.
Reductores epicicloidales heavy duty de gran dimensión en ambas ruedas motrices.
Palier de 48 mm de diámetro conformado en dos partes independientes: uno largo desde el diferencial hasta la entrada del reductor y un otro corto dentro del reductor, sellado con doble retén.
Gama de velocidades: 1°: 0 km/h a 7,5 km/h. 2°: 0 km/h a 12 km/h. 3°: 0 km/h a 28,5 km/h.
Plataforma: 28 pies FlexiFull trigo/soja
Cilindro trillador a barras: De 150 cms de ancho y 51.5 de diámetro. Con 8 barras estriadas. Régimen de revoluciones, regulable por piñones intercambiables.-de 530 a 1300 rpm- con cadena triple ¾", en baño de aceite.
Zaranda de 1° Limpieza: Regulable en 4 secciones independientes. Superficie de separación: 2,52 m2. Sujetada con brazos colgantes reforzados; con bujes SILENT BLOCK.
Zaranda de 2° Limpieza: Fijas. Perforadas con diámetros de 7,9,10,12,14 y 16 mm. Opcional: 5,8 y 18 mm. Superficie de separación: 2 m2.
Frenos: bolas tipo "GIRLING", discos de cerámica de mayor diámetro. Blindados con accionamiento hidráulico independiente. Con unión reforzada de cañoneras a reductor y carcaza de transmisión.
Dirección hidrostática, asistida por bomba hidráulica de caudal variable y motor hidráulico, de pistones axiales (marca: LINDE Alemana).
Engranajes de toma constante y dentado corregido para disminución de ruidos. Los engranajes del intermediario y de diferencial son de dentado helicoidal.

Hitos de la industria de la cosechadora

1917 - Fric en la localidad de Pigüé fabrica la primera cosechadora automotriz del mundo.

1931 - Druett presenta la cosechadora n° 12
1932 - Se presenta la cosechadora Fiorito Sistema Daniele

1936 - Senor presenta la B1.
1936 - Bacca presenta su prototipo de cosechadora
1936 - Pian presenta su cosechadora automotriz

1938 - Rotania presenta la cosechadora Monomotriz
1938 - Balbi inicia la produccion de su primera cosechadora automotriz

1939 - Senor presenta la B2.
1939 - Daniele presenta su modelo "bimotor"

1943 - Senor presenta la B3, que sobrevivió hasta 1970.

1952 - Audoglio presenta su reforma automotriz de la cosechadora Commander B

1953 - Marziotta presenta su cosechadora autopropulsada
1953 - GEMA-Melquiot presenta la M-40.

1957 - Marani presenta la Super 90
1957 - Inicio de produccion de la GEMA Melquiot
1957 - Folguera presenta la 98

1958 - Angélica (Boschetto) presenta la cosechadora B-58
1958 - Marani presenta la Super 58

1959 - Vassalli presenta la cosechadora Mosquito

1960 - Vassalli presenta la cosechadora Pluma
1960 - Aipridec inicia la produccion de la cosechadora Super 60.
1960 - Rector presenta la Super Rector C.60.
1960 - Boschetto (Angélica) presenta el modelo B60.

1962 - Vassalli presenta la cosechadora Arrocera y la V62.
1962 - Folguera presenta la 98 A
1962 - di Tullio presenta el modelo D-100

1963 - Vassalli presenta la Super P 17, la P 13 y la Ideal P 16.
1963 - Rector presenta la Super Rector C.63
1963 - Giubergia presenta el modelo Preferida
1963 - Giubergia presenta el modelo Super G-66
1963 - GEMA presenta el modelo Super

1964 - Vassalli presenta la Super Arrocera P 13.
1964 - Aumec presenta la cosechadora A-M
1964 - Bernardin presenta la M17
1964 - Rector presenta la Super Rector C.64

1965 - Araus presenta la cosechadora 500 Gigante
1965 - MaGar produce su primer cosechadora de caña de azucar

1967 - Vassalli presenta la 3-16 y la Ideal 3-16.
1967 - Marani presenta la Super 90 CCB
1967 - GEMA presenta la S-110 "Special"
1967 - Senor presenta el modelo V60

1968 - Vassalli presenta la J.M.R.

1969 - Vassalli presenta la P 14.

1970 - Vassalli presenta la 4-17 y la Ideal 4-17
1970 - Aumec presenta la 1070 Arrocera Extra
1970 - GEMA presenta el modelo 70

1971 - Giubergia presenta la Super G

1972 - Senor presenta la B4
1972 - Magnano inicia la producción de la 480 V-TM-76-T4R
1972 - Folguera presenta la 518

1975 - Vassalli presenta la cosechadora 900/900 RG.
1975 - Rotania presenta la cosechadora N8S H
1975 - Araus presenta la cosechadora 410.
1975 - Bernardin presenta la M19

1976 - En Brasil, Vassalli presenta la 900 Super y 900 JMR para ese mercado e importada en muy poca cantidad
1976 - EIMA presenta su cosechadora automotriz sin denominación


1978 - Araus presenta la cosechadora 510 Gigante

1979 - Vassalli presenta la cosechadora 900 Lider.

1980 - Senor presenta el modelo B6.
1980 - Araus presenta el modelo 610 Jumbo.

1981 - Bernardin presenta la M21

1982 - Aipridec presenta un prototipo de cosechadora automotriz de maní.

1983 - Vassalli presenta la 910M
1983 - Rotania presenta la N12/SG
1983 - Araus presenta el prototipo 8100
1983 - Magnano presenta su modelo 1100-S
1983 - GEMA presenta el modelo 1000

1984 - Vassalli presenta la cosechadora 910 Lider
1984 - Susana presenta su modelo 1200.

1985 - Aumec presenta la cosechadora 1270

1986 - Vassalli presenta la cosechadora 1200
1986 - Pecayna presenta la cosechadora M86

1987 - Vassalli presenta la cosechadora 960.
1987 - Araus presenta la cosechadora 510 XR.

1988 - Araus presenta la cosechadora 530-Gigante/2.
1988 - Giubergia presenta el modelo G898

1992 - Don Roque presenta los modelos RV 125 M y RV 125 A

1994 - Deutz-Araus presenta el modelo Máxima

1995 - Don Roque presenta los modelos RV 150 M y RV 150 E

1997 - Vassalli FEA presenta la cosechadora 1600 M / H.
1997 - IMeL presenta la Sapucay Plus

1998 - Vassalli FEA presenta la Impacto 3000, la FEA 1200 y la FEA 1500 M/H.

2001 - Marani presenta la 2140 Evolución III hidro

2003 - CyM recupera la marca Senor y produce brevemente la B9
2003 - Reingeniería Agraria presenta el modelo 910M

2004 - Vassalli inicia la producción de la 1.550e
2004 - Marani Agrinar inicia la producción de la 2140 Hidro

2005 - Metalfor Araus presenta su modelo 1360

2006 - Vassalli inicia la producción de la 1.300 e.

2007 - Materfer presenta su modelo Axial 3000
2007 - Vassalli inicia la producción de la AX7.500 y AX7500 Lider.

2009 - Vassalli inicia la producción y exportación de la Deutz-Fahr 7545 RTS.

2011 - Maqtec presenta su modelo Axxión PH

2012 - Se presenta el prototipo MAAG Mitos, del Grupo Senor.
2012 - Tarzan presenta sus cosechadoras de yerba mate.

2013 - Vassalli presenta la V870.
2013 - El INTA presenta la cosechadora de algodon "La Lola".

2017 - Don Roque presenta la DR550 Axial Mix

2021 - Metalfor presenta el modelo 2635

2024 - Vassalli presenta el modelo V-570

Anexo: documentos Vassalli 900

Documentos, folletos, catálogos de época.

Anexo: documentos Vassalli Ideal 3-16

Folletos y catálogos de la colección de Tadeo Buratovich.

Anexo: documentos Araus 510 Gigante

Colaboración: Matías Nicolás Lerch / Tadeo Buratovich

Anexo: documentos Rotania N8

 Folletos de época, del modelo N8 de Rotania.

Anexo: Documentos Senor

 De la colección de Tadeo Buratovich, más material de la empresa de San Vicente (Santa Fe).

Anexo: documentos Senor B4

 Folletos de época de la Senor B4.

Marani fabricadas en Argentina

COSECHADORAS

Marani 2108

Marani Especial 2001

Marani Super 96 Especial 2000

Marani 2140 Evolución III hidro

Marani 2140

Marani Super 58

Marani Super 90 CCB

Marani Super 90

Marani AP 18

PICADORAS

Marani Cobra 2486-TII

Marani Cobra 248-T Hidro

Reforma Elio Grosso

Elio Agustín Grosso, además de representante y comercializador de cosechadoras automotrices y otros implementos, previamente tu su intervención a inicios de la década del 50' modificando cosechadoras de arrastre para convertirlas en cosechadoras automotrices. Es así, que durante un breve tiempo, estuvo promocionando la reforma de las cosechadoras de arrastre y transformarlas en automotrices en medios locales de su natal Las Varillas como en el Boletín Parroquial local. Ese fue un paso intermedio, anterior de haberse hecho cargo de la distribución de Rotania en todo el país.
La idea: A partir de las Mc Cormick 10 (entre otras), hizo un modelo triciclo pero posteriormente fue convencional de 4 ruedas debido a problemas de estabilidad y equilibrio en la traslación de la misma. Esto lamentablemente no duraría demasiado, ya que Elio Grosso decidió discontinuar este proyecto debido a que conocio a Rotania y decidió dedicarse a la distribución de esta marca. Hubo otros nexos, como con Roque Vassalli pero tampoco hubo acuerdo y cada uno siguió por su lado.
Se fabricaron aproximadamente unas 10 unidades.

Características técnicas:

Bajo el slogan "Señor agricultor, haga reformar su máquina de arrastre o automotriz, tendrá más comodidad de arrastre o automotriz, tendrá más comodidad de trabajar menos y producir más. Dirijase a Elio Agustín Grosso & Cia. Velez Sarsfield 358 - T.E. 80".
Lugar de reforma: Las Varillas, departamento Unión, provincia de Córdoba.
Inicio / fin de fabricación: 1952/1953
Origen: EE.UU. / Argentina

12 pies de corte.

Gran agradecimiento por la colaboración a Elio Grosso.

Vassalli Super Cosechadora

Según el folleto publicitario y técnico de la época: "Una marca que inspira confianza, una garantía de calidad. Orgullo de la industria agrícola del país, la Super Cosechadora Vassalli. Reduzca el costo y obtenga mayores beneficios con la Super Cosechadora Vassalli fabricada especialmente para aplicarle el equipo maicero para cinco surcos, solucionará todos los problemas de las cosechas.

El equipo maicero Vassalli se ha impuesto por su extraordinario resultado y es el preferido de todos los agricultores".

También, se afirma lo siguiente: "Es la cosechadora que reúne todas las condiciones para su normal funcionamiento en todo tipo de terreno. Económica, práctica, moderna, sencilla y liviana".
Equipo maicero: 4 y 5 surcos, con mandos a cadenas con safes. Sin fin y embocador flotantes. Puntones con puntoneras regulables, flotantes. Rolos destroncadores, cadenas recolectoras. Cajas de mandos individuales a engranajes cementados, trabajan en baño de aceite y ejes estriados sobre rodamientos.

Imágenes: Tadeo Buratovich (Arequito, provincia de Santa Fe).

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 195X
Fin de fabricación: 195X
Origen: Argentina

Motor: Fiat 604.020, válvulas a la cabeza

Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (Cm3): 6546
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 120 x 140
Potencia (HP): 55
Régimen de potencia máxima (RPM): 1400
Par motor máximo (KgM): 9,45
Régimen de cupla motriz máxima (RPM): 1500
Relación de compresión: 21,5:1
Filtro de aceite: de tipo centrífugo.
Filtro de aire: en baño de aceite
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba inyectora: PES 2A 60B 210: L4/1 (licencia Bosch) accionada por engranajes.
Engrase: a presión por bomba de engranajes accionada por el cigüeñal

Motor: Chrysler
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Diámetro x Carrera (mm): 82,5 x 117,5
Potencia (HP): 113
Combustible: nafta común
Orden de encendido: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: Carburador Carter
Refrigeración: Agua (12,7 litros)
Combustible: Nafta común

Caja de velocidades: Ford V8, de engranajes rectos
Velocidades: 8 en alta y baja.
Transmisión: a cadena blindada, en baño de aceite.
Plataforma: a sin fin de 16 pies de corte.
Embocador flotante.
Cilindro tipo inglés de 90 centímetros.
Levante de plataforma hidráulico.
Zaranda, zarandón y sacapajas Mainero. Sacapajas de 3 metros, zarandón de 1,80 metros.
Movimientos generales en correas en "V".

Sistema eléctrico: 6V. Batería: 1x6V. Dinamo: únicamente para luces.

Abastecimientos
Tanque de combustible (litros): 70

GEMA Super

Según describía el manual de usuario y repuestos: "ha sido dotada de notables adelantos técnicos con respecto a los modelos anteriores, éstas mejores hacen posible obtener una mayor capacidad y rendimiento, desarrollando además óptimas velocidades de trabajo y adaptándose a diversos tipos de cultivo".
El puesto de comando constaba de palanca para accionamiento del embrague, tablero instrumental del motor, palanca para accionamiento del embrague de mando de la rosca transportadora del equipo para trabajar a granel, palanca para accionamiento del sistema hidráulico levante plataforma de corte, palanca para el cambio de marchas, palanca de accionamiento del freno sobre el diferencial, volante para dirección, palanca para regulación y accionamiento del variador de velocidad, palanca de mando embrague plataforma de corte y pedales de accionamiento embrague de la tracción.
GEMA ofrecía un paquete diverso de accesorios como el tubo de descarga a granel, palanca embrague granelero, equipo maicero, equipo recolector, cernidor para maíz, mando recolector y tensor.
Mientras que el equipo opcional constaba de equipo dosificador para desinfectante del cereal que se debe embolsar.

Lugar de fabricación: Rosario, departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: circa 1963
Fin de fabricación: circa 1971
Origen: Argentina

Motor: Deutz F4L514, pistones de metal ligero
Ciclo: Diesel 4 tiempos, 5 cojinetes de bancada
Cilindrada (cm3): 5322
N° de cilindros: 4 en línea verticales.
Diámetro x carrera (mm): 110 x 140
Potencia efectiva (HP @ RPM): 65 @ 1800
Relación de compresión: 19,2 a 1
Depurador de aire: por acción centrífuga con baño de aceite y pre separador centrífugo.
Orden de inyección: 1-3-4-2
Sistema de combustible: inyección indirecta. Cámara de turbulencia Deutz-L'Orange.
Bomba de inyección: Deutz. Bomba de alimentación: Bosch. Regulador: Deutz.
Tobera de inyección: Bosch. Presión de inyección (atm): 125.
Filtro de combustible: primario y secundario de papel celulósico.
Refrigeración: aire, mediante turbo ventilador axial, accionado por correa en "V".

Motor: Perkins 6-305, árbol de levas lateral

Ciclo: Diesel 4 tiempos válvulas a la cabeza.
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 91,44 x 127.
Cilindrada (cm3): 5000
Potencia: 101,5 HP (SAE), 95 CV (DIN).
Relación de compresión: 17,4:1.
Régimen nominal: 2500 r.p.m.
Régimen de par motor máximo: 1400 r.p.m.
Par motor máximo: 31,57 Kgm.
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: Inyección indirecta.

Combustible: gas oil
Bomba inyectora rotativa con regulador de velocidad a contrapesos centrífugos agrupados.
Cigüeñal sobre 7 cojinetes de bancada, lubricación forzada por bomba de rotor
Filtros: de aceite motor: De cartucho blindado de caudal total.
De aire: doble cartucho en seco, con prefiltro exterior elevado de turbina, para la eliminación primaria del polvo.
De Gas Oil: 2 cartuchos recambiables, ambos con drenaje de agua, además un prefiltro trampa de agua con vaso transparente.

Caja de velocidad y diferencial: una unidad en caja hermética. Engranajes angulares de dientes inclinados de acero Cr Ni en baño de aceite.
Velocidades: 3 adelante + M.A. 1° desde 2,7 a 4 m/hora / 2° desde 4 a 6,9 m/hora / 3° 14,5 a 25,5 m/hora
Ejes y palieres flotantes montados en rodamientos a bolillas y rodillos (cónicos y cilíndricos).
Plataforma de corte: a sin fin concentrador, embocador con acarreador de traviesas en dos mitados.
Levante hidráulico: accionado desde la plataforma de comando.
Cilindro trillador: tipo inglés, 8 batidores y contrabatidor cóncavo ajustable en distintas posiciones
Sacapajas: plano movible de un solo cuerpo, con dos secciones de traviesas de altura regulable.
Primera limpieza: por zarandón, intercambiables para cualquier tipo de grano. Cantidad: 2 zarandones
Segunda limpieza: caja de dos zarandas, intercambiables para cualquier tipo de grano. Cantidad: 5 zarandas
Plataforma de embolsar: desmontable, para transporte en ruta, con tobogán volcador para descarga de bolsas
Variador de velocidad: por correa trapecial y poleas de autorregulación, accionamiento manual desde puesto de comando
Rodado delantero / trasero: 16,9x24" 8 telas, pantaneras / 6,50x20" de 6 telas, acanaladas.
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V 140Ah. Dínamo: 12V 200W. Arrancador: 14V 4HP.

DIMENSIONES
Ancho de corte (mm): 5400
Largo de saca pajas (mm): 4400
Largo / diámetro del cilindro (mm): 1000 / 550
Largo / ancho zaranda 1° limpieza (mm): 1650 / 920
Largo / ancho zaranda 2° limpieza (mm): 1000 / 850
Largo / diámetro cernidor clasificador (mm): 1500 / 450
Alto total (mm): 3800
Trocha (mm): 2100
Peso total (kg): 5100

Tessa (historia)

Darío Tessa nació en la localidad de Selvaggio en 1885, una borgata a un kilómetro de Giaveno, provincia de Torino en la región de Piamonte, en aquel entonces Reino de Italia y llegó a nuestro país circa 1891 con sus padres Doménico Tessa y María Anna Bergeretti, sus hermanos mayores (nacidos circa 1855, instalados en Gessler y trajeron a su familia), cuñadas y sobrinos a la Argentina. Todos, se instalaron en la zona de López y posteriormente en Gálvez.

Primeros acercamientos rurales: instalado en su nueva tierra, desde muy joven fue peón rural empleado por la acaudalada familia Llanos Giménez, la cual contaba con campos en las zonas de Gálvez, San Eugenio y Arocena.

Ironías del destino, dirían que a la postre, el humilde peón rural le compraría a los Llanos Giménez esas 200 hectáreas (que más adelante se harán mención) a sus consuegros, al tiempo de haberse casado.

Un día sábado 30 de abril de 1910, se casó con quien fuera su esposa, Antenisca Colombatto (nacida en Gálvez, descendiente de madre y padre inmigrantes italianos). 

Contratista rural: allá por 1910, Tessa compró junto con un vecino Luis Usseglio una trilladora (que se supondría que es inglesa o alemana), que fungían como contratistas ya que Tessa contaba con 200 hectáreas de campo (compradas a los Llanos Giménez) y Usseglio con otra cantidad de hectáreas. Se estima, según menciona el bisnieto de Darío Tessa, que el valor de la trilladora saldría igual a la explotación entera de Tessa y Usseglio. 

El hobbie de joyero: aunque no para la venta, Tessa se destacó como joyero especialmente haciendo anillos, alianzas de casamiento, aros... joyería fina en general trabajando materiales como el oro, la plata y el platino.

La incursión mecanizadora: Debido al éxito que tuvieron como contratistas, tiempo después Darío Tessa se embarcó en la difícil empresa de crear y construir una cosechadora autopropulsada. Mucho tiempo después, en un lugar llamada "ramada" (donde se guardan maquinas agrícolas varias), familiares de 3° generación de Tessa encontraron moldes de madera en los cuales se vertía fundición para las piezas metálicas de las cosechadoras.

Una visión poco industrialista, para lo propio y también para sus hijos: Darío Tessa, en su visión y óptica, tenía pensado que lo único que importaba era "el campo y nada más que el campo" o sea, sembrar y cosechar nomás; es así que no quiso ni estuvo dispuesto a fabricar en serie su invención. Con sus hijos, paso algo similar, ya que el no quiso que sus tres hijos varones (Emilio Domingo, Florentino y Alberto Juan) que inicialmente poseían un taller mecánico de maquinaria agrícola, tuvieron la idea de un emprendimiento de fabricación de cocinas a kerosene (de diseño propio). Ellos tenían ya todo dispuesto y con ayuda de egresados de la escuela industrial de Gálvez, pero no pudo prosperar por presiones del propio Darío.

Las negativas a Vassalli, Bernardin y el enojo con Senor: Apenas se corrió la bola del invento, las 2 empresas de San Vicente y la de Firmat se interesaron rápidamente por esta máquina, yendo a visitar a Darío Tessa a su campo de Gálvez. La propuesta de Vassalli era la más decente en cuanto a lo comercial e industrial, pudiendo el creador ser accionista y/o vendedor de la máquina, pero Darío Tessa no quiso cambiar de la actividad agrícola y tambera a la industrial. Por informaciones de los descendientes de Tessa (Victoria Mosconi y de Ariel Mamy), la propuesta de Senor (muy similar a la de Vassalli) no solo no prosperó si no que el fabricante de San Vicente se atrevió a copiar los planos de la cosechadora para posteriormente fabricar sus cosechadoras al no patentar ni registrar Tessa su invención por falta de interés o quizá también falta de conocimiento sobre procedimientos legales. Es así que Senor fue durante muchísimo tiempo "mala palabra" dentro de la familia Tessa por estas acciones.

Últimos años y fallecimiento: transcurriendo las seis décadas de vida, Tessa se jubiló de la actividad agrícola allá por la década del 50'.

Darío Tessa falleció en la localidad de Gálvez un jueves 2 de julio de 1964, victíma de un cáncer de próstata (que también sufrirían familiares de el). Como ya se había mencionado en los primeros párrafos, estuvo casado con Antenisca Colombatto tuvo una prolífica vida teniendo seis hijos (Emilio Domingo, Mariana Florinda, Florentino, Alberto Juan, Hilaria Hermelinda y Valeria), siendo esta última mencionada la que más vivió, falleciendo con 99 años en 2017.

Agradecimiento especial a Ariel Mamy por la colaboración con los datos biográficos y familiares en general.

Antenisca Colombatto y Darío Tessa, una vez casados.

Domenico Tessa y María Anna Bergeretti (padres de Darío Tessa)

Pecayna M80

Descapotadora de maní autopropulsada, con cabina panorámica de amplia superficie vidriada tonalizada que montaba vidrio parabrisas pivotante para permitir el fácil acceso del aire junto con vidrios también pivotantes 20° en los laterales con el objetivo de lograr una correcta circulación de aire y dispersión del aire viciado.
El equipamiento lumínico estaba compuesto de dos luces blancas en la parte superior de la cabina y escaleras laterales en ambos lados el para acceso al puesto del operador a derecha y al motor a izquierda (visto desde el frente en ambos casos).
De llamativo color amarillo (como las Daniele y GEMA de la época) y lejos del tradicional color de la marca sumado a las líneas muy rectas para la época, especialmente en la 2° mitad de la cosechadora donde la cola presenta ángulos rectos y termina en forma trapezoidal con una rejilla.

Lugar de fabricación: General Cabrera, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: circa 1980
Fin de fabricación: 199X
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-305, válvulas a la cabeza

Ciclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127.
Cilindrada (cm3): 4999.
Potencia (CV SAE): 86 a 2600 r.p.m.
Par motor (kgm): 29,8 a 1500 r.p.m.
Relación de compresión: 17,4:1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa rotativa
Bomba: C.A.V., distribuidor y regulador mecánico de velocidad a diafragma
Filtrado de gasoil: trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Filtrado de aceite: de malla.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco de 11" de diámetro.
Transmisión: monoblock-caja de cambios con tres velocidades hacia adelante y una hacia atrás, palieres flotantes.

Puzzi P7

El diseño del P7 coincidía en gran medida con el del modelo estrenado en 1941. La estructura de la máquina correspondía al diseño habitual en la época de los fabricantes argentinos de cosechadoras. La cabina del conductor estaba a la izquierda de la espaciosa plataforma y junto a ella estaba el puesto de ensacado para el grano. El motor de accionamiento estaba montado detrás de él. 

 
Lugar de fabricación: San Francisco, Departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 196X
Fin de fabricación: circa fines de 197X
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-354
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 5800
N° cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (CV/RPM): 110 a 2250
Relación de compresión: 16 a 1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de combustible con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 4x2 delantera
Plataforma de corte: desmontable y con levante hidráulico. Embrague independiente y variador de velocidad en el mando cuchilla. Corte (mm): 4850.
Cilindro: 8 batidores. Diámetro cilindro (mm): 600. Largo total (mm): 930
Cóncavo: en una sección, regulable y reversible; fricción: 550 mm
Sacapajas: 4, con planchón en todo su largo. Largo / ancho total (mm): 3000 / 880.
Ventiladores: primera limpieza: 5, con variador de velocidad. Diámetro (mm): 490vv
Segunda limpieza: 4. Diámetro (mm): 490.
Zarandón: largo / ancho total (mm): 1700 / 830
Zarandas segunda limpieza: 7. Largo / ancho total (mm): 960 / 700.
Embocador: acarreador flotante, alimentación forzada directa al cilindro, que obliga a embocar cualquier clase de cereal por más malezas y yuyos que contengan. Ancho / alto en la entrada (mm): 930 / 640. Molinete: de 5 paletas. Estrellas y laterales en chapa estampada y variador de velocidad.
Variador de velocidad: patente N° 138.119. Entre marcha, no trabajan las correas como embrague.
Dirección: mecánica
Rodado delantero: 16,9x24", montados sobre cojinetes a bolilla, llantas desmontables tipo artillería y palier flotante.
Rodado trasero: 750x18", montados sobre cojinetes a bolilla, llantas desmontables tipo artillería.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.

Velocidades (en RPM)
Cosecha fina: 1150
Trigo candeal y alpiste: 1000
Sorgos, girasol y otros: 700
Maíz: 480
Montado sobre cojinetes a bolilla. Mando independiente por tres correas en "V".

CAPACIDADES
Tanque de combustible: 170 lts.
Carter motor (incl. filtro): 18 lts.
Circuito de refrigeración: 34,5 lts.

DIMENSIONES
Largo total (mm): 7750
Largo puesto de comando (mm): 2450
Distancia entre ejes (mm): 3470
Voladizo trasero (mm): 1500
Voladizo delantero (mm): 2850
Ancho total de la plataforma (mm): 5400
Ancho total sin plataforma (mm): 3250
Altura total (mm): 3720
Altura al tubo de descarga (mm): 4100
Ancho de trocha (mm): 2100
Largo total c/ carro porta plataforma (mm): 12700

Araus 400

Modelo de cosechadora estrenado en la primera mitad de los 60's, como complemento y mediando entre los modelos 300 y 500; cabe destacar que el modelo 400 también pertenecía a esta serie. Algunos datos técnicos a destacar, por ejemplo, era que el dispositivo de embolsado se montó sobre el motor ubicado detrás de la cabina del conductor. Respecto al tubo de vaciado del tanque de granos, éste no estaba en el lado izquierdo de la máquina como de costumbre, sino en el lado derecho.
En cuanto a la posición del puesto del conductor, este también se ubicó en el lado derecho de la espaciosa plataforma disponible, en la que también tenía su lugar el bolsero.
Otra característica de interés, era el color de la cosechadora: de azul tirando a celeste, un color poco común para la marca ya que fluctuaba entre el rojo y el amarillo (según el tipo de cosechadora y su aplicación).

Lugar de Fabricación: Noetinger, Departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1965?
Fin de fabricación: circa 1974
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-305, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 5000
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Potencia al volante (CV): 75 a 2000 r.p.m.
Potencia en la polea (CV): 70,06 a 2000 r.p.m.
Par motor (kgm): 30,1 a 1.250 r.p.m.
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: rotativa marca CAV.
Combustible: Gas oil
Filtro de gasoil: 2; primario y secundario (primario con taza de sedimentación).
Filtro de aire: baño de aceite (normal 30 o similar) con prefiltro ciclónico.
Refrigeración: agua, 2 circuitos, con bomba, termostato y ventilador.
Tracción: 2WD delantera
Transmisión: combinada con diferencial
Velocidades: 5 hacia adelante y M.A.
Frenos: accionamiento a pedal, individual o conjunto en ambas ruedas, mecánico.
Plataforma: a sin fin, con levante hidráulico
Ancho de corte (mm): 4900
Ancho de cilindro de trilla (mm): 940
Cuatro sacapajas de 3500 mm de largo por 920 mm de ancho
Molinete: de cinco paletas de madera dura indeformable y rayos plegados de chapa reforzada.
Dirección: manual, de accionar suave.
Rodado delantero/trasero: 750x18"/16,9x28"
Sistema eléctrico: tensión 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible: 125
Carter motor (incl. filtro) 13,7 lts.
Circuito de refrigeración 18,3 lts.

Vassalli Ideal 4-17

Bajo el slogan "Ideal para la próxima campaña", mencionaba la publicidad de la época que anexaba un nuevo cabezal maicero de 2, 3, 4 y 5 surcos de "diseño perfecto logrado por un evolucionado proceso técnico y muchos años de experiencia sobre el terreno. El equipo maicero Vassalli asegura una perfecta recolección incluso en maizales totalmente caídos".
Montaba cabina panorámica de amplia visibilidad hacia los cuatro costados, aislada térmicamente con lana de vidrio y equipada con aire acondicionado.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1970
Fin de fabricación: 1979?
Origen: Argentina

Motor: Bedford 350H
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5755
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 106,96 x 107,95
Potencia (HP): 137 a 3000 rpm
Par máximo (Kgm): 33,047 a 1600 rpm
Relación de compresión: 17,5 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: con regulador neumático.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: Gas oil
Refrigeración: agua, por radiador
Lubricación: circulación forzada

Motor: Perkins 6-354, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 5800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP): 108 a 2800 r.p.m.
Par motor (kgm): 38 a 1250 r.p.m.
Relación de compresión: 16 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Combustible: Gas oil
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco de 11" de diámetro
Transmisión: sistema monoblock en baño de aceite
Engranajes: de cromo-níquel cementados
Velocidades: 3 hacia adelante + 1 hacia atrás.
Palieres: flotantes.
Frenos: hidráulicos en ambas ruedas motrices.
Freno de estacionamiento: manual
Variador de velocidad: a poleas y correas autodesplazables.
Gama de velocidades hacia adelante (progresivo 1500 a 30000 Mph)
Control: Hidráulico
Plataforma: de 17 pies de capacidad de corte.
Control, de plataforma: hidráulico.
Límite mínimo / máximo de altura (M): 0,05 / 1,40
Sin fin: de tipo flotante.
Control de molinete: hidráulico.
Cilindro: de barras tipo inglés.
Ancho / diámetro (M): 0,90 / 0,51
Cantidad de barras: 8
Velocidades (RPM): 530 - 660 - 1030 - 1300
Con engranajes intercambiables: 23 Z - 29 Z - 36 Z.
Sacapajas: cantidad 4
Montado sobre: rodamientos autolubricados.
Área útil de separación (cm2): 27000
Zaranda 2° limpieza: sistema regulable en 3 secciones
Con compartimiento: de retorno
Área de separación (cm2): 11625
Depósito de granos (kg): 2000.
Sin fin de descarga: lateral, de 25 cms de diámetro, reclinable.
Embrague: hidráulico. Comando embrague: directo de motor.
Elevador principal: con zaranda cambiable para descarga de tierra y malezas.
Toma de potencia "VASSALLI": sistema doble mando
Dirección: ruedas direccionales traseras comandadas hidráulicamente.
Rodado delantero / trasero: 14,9x28" / 600x16"
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 125
Carter aceite motor (litros): 18
Circuito de refrigeración (litros): 34,5
Transmisión y sistema hidráulico (litros): 35

DIMENSIONES
Ancho de trocha delantera (mm): 2100
Ancho de trocha trasera (mm): 900
Peso con equipo estándar (kg): 4200

Vassalli P 14

Cosechadora principalmente arrocera, especial para terrenos blandos y pantanosos, siendo una de las primeras producidas en el país.

Como ya era costumbre, de tradicional color rojo bermellón tan característico de la marca.
Según el folleto de la época: "La primera en el mundo con tracción en las cuatro ruedas. Adaptable para maíz, girasol, trigo, sorgo, etc".
Agradecimiento especial por el material a Tadeo Buratovich.
Se exportó a Paraguay.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1969
Fin de fabricación: circa 1975
Origen: Argentina

Motor: Perkins 4-203, árbol de levas lateral
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 3330.
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127.
Potencia (CV RPM): 62 a 2500
Par motor (kgm): 32,7 a 1250 r.p.m.
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Combustible: Gas-Oil.
Orden de inyección: 1-3-2-4
Sistema de combustible: inyección indirecta
Filtro de aire: baño de aceite, prefiltro ciclónico
Bomba inyectora: C.A.V. en 2 etapas; una a la pre cámara y otra al pistón.
Filtrado de gasoil: 2 filtros; uno primario y uno secundario, con taza de sedimentación.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.
Tracción: 4x2 delantera.
Caja de velocidades: engranajes de acero cementados.
Velocidades: 5 adelante + M.A.
Por medio de una polea reversible se duplica la velocidad mediante el cambio de posición de la misma.
Cilindro: a dientes. Ancho (mm): 740. Diámetro (mm): 510. Cantidad de barras: 8.
Cóncavo: a dientes.
Zaranda de 1° limpieza: sistema regulable en 3 secciones con compartimiento de retorno. Área de separación (cm2): 9100.
Zaranda de 2° limpieza: sistema fijo de agujeros de 5-5,75-6,5-9-12 mm. Intercambiables 5 unidades por cada máquina.
Con compartimiento de retorno.
Área de separación (cm2): 7690.
Sacapajas: cantidad 3, montados sobre cojinetes plásticos. Área útil de separación: 18500 cm2.
Plataforma: capacidad de corte 14 pies / 4200 mm. Control de plataforma hidráulico. Límite máximo/mínimo de altura (mm): 5/1200
Dirección: hidráulica.