Ombú PAO 3500

Este modelo de pulverizadora autopropulsada reemplazó a la PAO 3000.
Identificable por su color rojo y grafito oscuro, típicos de la marca.

Cabina de estructura metálica y PRFV, presurizada con filtros de carbono activado evitando el contacto generado por la deriva del producto, amplia visibilidad delantera y trasera, columna de dirección regulable, consola de mando hidráulico, butaca con suspensión neumática, palanca de cambio mecánica tipo secuencial de corto recorrido con joystick de accionamiento y como opcional, la columna de dirección TFT con tablero digital.
Desde la marca, aseguran: "el botalón central es doble pendular para poder copiar los desniveles del suelo y permitir una autocorrección permanente, contando también con suspensión neumática, computadora y piloto automático”.

Lugar de fabricación: Las Parejas, Departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2021
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Cummins 6BT 5.9

Potencia a régimen nominal (CV): 153
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5883
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 120
Régimen de potencia máx. (rpm): 2.500
Torque máximo (kgf.m): 50
Régimen de torque máx. (rpm): 1.500
Aspiración: Turbo sobrealimentado
Relación de compresión: 17,5:1
Lubricación: Forzada por presión.
Inyección: directa con bomba lineal.

Bomba inyectora: Bosch
Filtro de aire: de tipo seco con elemento filtrante micrométrico con cartucho de seguridad.
Sistema de refrigeración: por circulación de agua con radiador y termostato.
Control de temperatura por válvula termostática.

Motor: Cummins 6BTA 5.9

Potencia a régimen nominal (CV): 180
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5883
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 120
Régimen de potencia máx. (rpm): 2500
Torque máximo (kgf.m): 55
Régimen de torque máx. (rpm): 1.600
Aspiración: Turbo sobrealimentado
Relación de compresión: 17,7:1
Lubricación: Forzada por presión.
Inyección: directa con bomba lineal.
Filtro de aire: de tipo seco con elemento filtrante micrométrico con cartucho de seguridad.
Sistema de refrigeración: por circulación de agua con radiador y termostato.
Control de temperatura por válvula termostática.

Alto: 4,10 m.

Largo: 6,95 m.
Ancho: 2,93 m.
Trocha: Versión de 2,10 m. y 2,62 m.
Rodado: trocha a 2,10 m. se utiliza rodado 12,4 x 36".
Con trocha a 2,62m. se puede equipar con rodado 12,4x36″ o 12,4x46″.
Despeje: rodado 12,4x36": 1,40m. Rodado 12,4x46″: 1,55m.
Capacidad: 3500 l.
Capacidad de tanque de agua limpia: 200 l.
Tanque de combustible: 210 l. 

Ancho de labor: Disponible en versiones de 26m, 30m, 32m y 36m.
Altura máxima de botalón: 2,10 m. 

Altura mínima de botalón: 0,65 m.
Picos: Quíntuples marca ARAG. Línea de pulverización: 

En ala de 26 m de ancho de labor, 5 secciones de 75 picos a 35 cm o 50 picos a 52,5 cm.
En ala de 30 m de ancho de labor, 9 secciones de 85 picos a 35 cm o 57 picos a 52.5 cm.
En ala de 32 m de ancho de labor, 9 secciones de 91 picos a 35 cm o 64 picos a 52.5 cm.
En ala de 36 m de ancho de labor, 11 secciones de 103 picos a 35 cm o 70 picos a 52.5 cm.

Transmisiones:
Caja manual marca EATON de 5 velocidades con alta y baja, modelo FS4205
diferencial EATON con alta/baja eléctrico, relación 43/7.

Caja automática Allison de 5 velocidades
diferencial EATON con alta/baja eléctrico, con relación 34/6 con POWER SHIFT.

Frenos: sistema de frenado estándar compuesto por cuatro discos con dos mordazas dos de dos pistones.
Bomba de pulverización: Bomba HYPRO modelo 9303C-HM5C con motor hidráulico de 431 l/minuto.
Bomba de carga: Marca Hypro modelo 9342P-HM5C-5SPR accionada por un motor hidráulico de 757 l/minuto.
Bombas del sistema hidráulico: Bomba hidráulica de 52 litros que acciona el funcionamiento de la bomba de pulverización y la bomba de carga.
Bomba hidráulica de 38 litros que comanda: La dirección, movimiento de escaleras, trabas laterales, enganche, trabas de altura, altura de botalón, apertura de alas y quiebre a 45°.

Ombú F 5000

Primera fertilizadora autopropulsada de la marca. Desde mediados de la segunda década del 2000, este segmento ha empezado a crecer con diversos desarrollos de empresas locales.
El sistema de fertilización, provisto en el marco de un acuerdo con Yomel, dispone de tolva abulonada de acero inoxidable de 5000 litros (6000 Kg de capacidad de carga), que brinda alta resistencia a la acción abrasiva de los fertilizantes.
Cabina de estructura metálica y PRFV, presurizada con filtros de carbono activado evitando el contacto generado por la deriva del producto, amplia visibilidad delantera y trasera, columna de dirección regulable, baliza giratoria, butaca con cinturón de seguridad y suspensión neumática, asiento para acompañante, consola de mando hidráulico, butaca con suspensión neumática, heladera a 12V, radio AM/FM con reproductor de compact disc MP3, palanca de cambio mecánica tipo secuencial de corto recorrido con joystick de accionamiento y como opcional, la columna de dirección TFT con tablero digital.

Trompa construida en PRFV, con diseño de capot que de sencillez y comodidad para acceder rápido al motor a la hora de hacer tareas de mantenimiento o reparación. Equipada con 6 faros, que sumados a los de la cabina brindan perfecta iluminación nocturna. 
Según folleto de Ombú: "Un equipo versátil de gran capacidad de carga que permite aplicar a dosis fija o variable fertilizantes granulados, enmiendas en polvos y semillas realizando una labor uniforme y precisa para la nutrición de cultivos y pasturas". Equipamiento dotado de VIGIA para motor y aire acondicionado.

A partir de 2020, comenzó a utilizar motores Cummins en reemplazo de los Deutz.

Lugar de fabricación: Las Parejas, Departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2018
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913 C, árbol de levas lateral.

Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Alimentación: turboalimentado
Cilindrada (cc): 6128
N° de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 180 / 132,4
Régimen (rpm): 2300
Par Motor (mkg DIN RPM): 62 @ 1600
Relación de compresión: 17,7:1

Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Sistema combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Refrigeración: aire, turbina frontal comandada por correas, radiador de aceite.

Motor: Cummins 6BTA 5.9
Potencia a régimen nominal (CV): 173
Ciclo: Diésel 4 tiempos

Cilindrada (cm3): 5883
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 120
Régimen de potencia máx. (rpm): 2500
Torque máximo (kgf.m): 55
Régimen de torque máx. (rpm): 1600
Aspiración: Turbo sobrealimentado
Relación de compresión: 17,7:1
Lubricación: Forzada por presión.
Inyección: directa con bomba lineal.
Filtro de aire: de tipo seco con elemento filtrante micrométrico con cartucho de seguridad.
Sistema de refrigeración: por circulación de agua con radiador y termostato.
Control de temperatura por válvula termostática.

Transmisión mecánica 4×2
Caja de velocidades: Eaton 4205
(5+1 velocidades)
Diferencial de Alta y Baja
Capacidad volumétrica: 5000 Lts.
Trocha: 2,60m con rodado 12.4x36″
Ancho de labor: 36m en granulados – 14m en polvos.
Tolva fabricada en acero inoxidable AISI 304. Permite aplicar dosis fija o variable controladas electrónicamente desde la cabina.
Accionamiento hidráulico a través de dos bombas en tandem de 45Lts.
Toma de potencia TER acoplada mediante sistema neumático a una caja EATON A–205.
Protección en sombrero chino para polvos. Rejillas interiores y protección para granulados.
Dosificación y distribución hidráulica con sistema hidráulico independiente en la fertilizadora.
Cintas transportadoras de 80cm de ancho fabricadas en goma de tres tela de alta resistencia.
Kit normalizado para la calibración de fertilizante a distribuir y determinación del ancho efectivo de trabajo, certifica la calidad y homogeneidad en aplicación de los nutrientes y enmiendas.

Ombú PAO 3000

El primer emprendimiento autopropulsado de la empresa fue presentado en la localidad bonaerense de Junín para la feria Expoagro en un lote de 1800 m2 se construyó un stand para exhibir 23 equipos entre los que se distinguían productos para cosecha y post cosecha, siembra, forrajes, pulverización, labranza sumado a éstos dos unidades de remolques.
Pero el hecho más destacado fue la presentación de la nueva pulverizadora autopropulsada PAO 3000. Equipada con una cabina panorámica de alto confort, en estructura metálica y PRFV. Presurizada, con filtros de carbón activado. Butaca con cinturón de seguridad y suspensión neumática, columna de dirección regulable y aire acondicionado.
Equipamiento opcional: navegador satelital para Pulverización (Skypper), computadora Bravo 400, computadora Bravo 400 s. -Sistema de frenos en el eje delantero con bloqueador de seguridad de accionamiento a aire, gato hidráulico, piloto automático, doble línea de pulverización, bomba de pulverización ACE de 650 l/minuto, heladera frío calor alimentada a 12V y motobomba de carga a explosión.
Este modelo de pulverizadora autopropulsada fue reemplazado por el modelo PAO 3500.

Lugar de fabricación: Las Parejas, Departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 2018
Origen: Argentina

Motor Delantero.
turbodiésel cuatro tiempos
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 141
Régimen (r.p.m): 2500
Par Motor (mKg DIN): 50
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Dirección: Hidráulica.
Suspensión: Neumática.
Frenos: Por circuito de aire independiente de la suspensión neumática.
Rodados: 12.4×36 (1,40 metro de despeje).
Sistema hidráulico: Bomba de 52 litros/minuto para el accionamiento del sistema de pulverización. Bomba de 38 litros/minuto para el comando de dirección y los accionamientos hidráulicos. Sistema hidráulico comandado por electroválvula de cinco cuerpos.
Tanque de pulverización: Tanque principal de PRFV (3000 litros). Dos rompeolas. Tanque de agua limpia (200 litros).
Bomba de pulverización: Bomba centrífuga ACE (650 litros/minuto).
Botalón: de 27 metros, asistido con pulmones neumáticos con amortiguadores y mecanismo de rápida restitución. Regulación hidráulica de altura (65/200 cm) y quiebre a 45º.
Línea de pulverización 77 picos a 35 cm (51×52,5 cm). Picos Quintijet Arag.
Computadora de pulverización Computadora Arag.
Sistema de carga : Bomba centrífuga Banjo (33000 litros/hora), apta para uso de fertilizantes líquidos. Recarga en 12 minutos, con corte electrónico de seguridad.
Comandos manuales de carga/descarga accionados desde el piso. Mixer de carga de producto con triple lavado y acceso desde el piso.
Agricultura de Precisión Navegador satelital Arag

Rodado: Con trocha a 2,10 m. se utiliza rodado 12,4 x 36 “. Con trocha a 2,62 m. se puede equipar con rodado 12,4 x 36" o 12,4 x 46".

Dimensiones Alto: 4 metros.
Largo: 6,95 metros.
Ancho: 2,93 metros.
Trocha: 2,10 metros.
Despeje: rodado 12,4x36": 1,40 m. Con rodado 12,4x46": 1,55 m.

Ombú

Maquinarias agrícolas Ombú S.A. se fundó en diciembre de 1990, en un establecimiento ubicado en el corazón de la ciudad de Las Parejas.
Comienza su producción, fabricando equipos de labranza y fertilización, para luego a corto plazo, incorporar otros productos a su línea de producción.
A partir de 1993, la empresa comienza a posicionarse muy fuertemente en el mercado nacional, con el producto emblema de la marca: las tolvas auto descargables.
Esto significó un crecimiento importante, lo que derivó en la ampliación de sus espacios de trabajo, tomando posesión de nuevas plantas dentro del área industrial de la ciudad de Las Parejas.
A partir del año 2000, el crecimiento es incesante. A mediados de año, la empresa muda su administración, departamento técnico y parte de su maquinaria productiva, a las instalaciones ubicadas sobre Calle 10 (ruta nacional N° 178) entre calle 15 y 17.
Rápidamente, se incorporan nuevas tecnologías y personal capacitado, para sumarle a sus productos, un plus de diseño y calidad.
Esto se ve reflejado en el lanzamiento de manera consecutiva, de diferentes productos, como los cabezales maiceros, embutidoras y extractoras de granos, etc.
A todo esto, la marca comenzaba a ganar terreno en el mercado exterior, realizando exportaciones a Francia y países limítrofes.
En una etapa más contemporánea (2005); dos nuevos proyectos ven luz. Se lanzan al mercado la línea de pulverizadores de arrastre y un acoplado Mixer para distribución de raciones. Con estas incorporaciones, se ve beneficiado el posicionamiento de la marca, como la empresa que con sus productos abarca casi la totalidad del rubro agrícola.
En 2007, la empresa presentó tres nuevos productos al mercado nacional; afianzando aún más su compromiso de abastecer al público consumidor de herramientas confiables para incrementar su producción.

Se abrió una unidad de negocio dedicada a la producción de remolques en Venezuela, y más recientemente en Brasil, de maquinaria agrícola. Hoy, las exportaciones representan un cuarto de nuestras ventas.