Ombú PAO 3500

Este modelo de pulverizadora autopropulsada reemplazó a la PAO 3000.
Identificable por su color rojo y grafito oscuro, típicos de la marca.

Cabina de estructura metálica y PRFV, presurizada con filtros de carbono activado evitando el contacto generado por la deriva del producto, amplia visibilidad delantera y trasera, columna de dirección regulable, consola de mando hidráulico, butaca con suspensión neumática, palanca de cambio mecánica tipo secuencial de corto recorrido con joystick de accionamiento y como opcional, la columna de dirección TFT con tablero digital.
Desde la marca, aseguran: "el botalón central es doble pendular para poder copiar los desniveles del suelo y permitir una autocorrección permanente, contando también con suspensión neumática, computadora y piloto automático”.

Lugar de fabricación: Las Parejas, Departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2021
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Cummins 6BT 5.9

Potencia a régimen nominal (CV): 153
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5883
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 120
Régimen de potencia máx. (rpm): 2.500
Torque máximo (kgf.m): 50
Régimen de torque máx. (rpm): 1.500
Aspiración: Turbo sobrealimentado
Relación de compresión: 17,5:1
Lubricación: Forzada por presión.
Inyección: directa con bomba lineal.

Bomba inyectora: Bosch
Filtro de aire: de tipo seco con elemento filtrante micrométrico con cartucho de seguridad.
Sistema de refrigeración: por circulación de agua con radiador y termostato.
Control de temperatura por válvula termostática.

Motor: Cummins 6BTA 5.9

Potencia a régimen nominal (CV): 180
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5883
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 120
Régimen de potencia máx. (rpm): 2500
Torque máximo (kgf.m): 55
Régimen de torque máx. (rpm): 1.600
Aspiración: Turbo sobrealimentado
Relación de compresión: 17,7:1
Lubricación: Forzada por presión.
Inyección: directa con bomba lineal.
Filtro de aire: de tipo seco con elemento filtrante micrométrico con cartucho de seguridad.
Sistema de refrigeración: por circulación de agua con radiador y termostato.
Control de temperatura por válvula termostática.

Alto: 4,10 m.

Largo: 6,95 m.
Ancho: 2,93 m.
Trocha: Versión de 2,10 m. y 2,62 m.
Rodado: trocha a 2,10 m. se utiliza rodado 12,4 x 36".
Con trocha a 2,62m. se puede equipar con rodado 12,4x36″ o 12,4x46″.
Despeje: rodado 12,4x36": 1,40m. Rodado 12,4x46″: 1,55m.
Capacidad: 3500 l.
Capacidad de tanque de agua limpia: 200 l.
Tanque de combustible: 210 l. 

Ancho de labor: Disponible en versiones de 26m, 30m, 32m y 36m.
Altura máxima de botalón: 2,10 m. 

Altura mínima de botalón: 0,65 m.
Picos: Quíntuples marca ARAG. Línea de pulverización: 

En ala de 26 m de ancho de labor, 5 secciones de 75 picos a 35 cm o 50 picos a 52,5 cm.
En ala de 30 m de ancho de labor, 9 secciones de 85 picos a 35 cm o 57 picos a 52.5 cm.
En ala de 32 m de ancho de labor, 9 secciones de 91 picos a 35 cm o 64 picos a 52.5 cm.
En ala de 36 m de ancho de labor, 11 secciones de 103 picos a 35 cm o 70 picos a 52.5 cm.

Transmisiones:
Caja manual marca EATON de 5 velocidades con alta y baja, modelo FS4205
diferencial EATON con alta/baja eléctrico, relación 43/7.

Caja automática Allison de 5 velocidades
diferencial EATON con alta/baja eléctrico, con relación 34/6 con POWER SHIFT.

Frenos: sistema de frenado estándar compuesto por cuatro discos con dos mordazas dos de dos pistones.
Bomba de pulverización: Bomba HYPRO modelo 9303C-HM5C con motor hidráulico de 431 l/minuto.
Bomba de carga: Marca Hypro modelo 9342P-HM5C-5SPR accionada por un motor hidráulico de 757 l/minuto.
Bombas del sistema hidráulico: Bomba hidráulica de 52 litros que acciona el funcionamiento de la bomba de pulverización y la bomba de carga.
Bomba hidráulica de 38 litros que comanda: La dirección, movimiento de escaleras, trabas laterales, enganche, trabas de altura, altura de botalón, apertura de alas y quiebre a 45°.