El equipamiento lumínico está compuesto por banco de luces de trabajo de 6 elementos - luces direccionales de botalón - luces de carretera de alta y baja y luces de seguridad en guardabarros (lámparas de LED).
Dentro de lo estético, se percibe el frontal muy agresivo y la trompa abombada, en la cual se utilizan luces de giro de Volkswagen Gol/Senda/Saveiro de principios de la década del 90'.
Lugar de fabricación: Cruz Alta, departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba
Inicio de fabricación: 200X
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina
Motor: Deutz F6L913
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 120 / 88,25
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 41 @ 1600
Relación de compresión: 19:1
Enfriamiento: por aire a presión.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aceite: descartable, de unidad sellada
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: monodisco en seco
Caja de velocidades: ZF, de alta y baja
Velocidades: 5 + M.A.
Botalón (M): 27 mts.
Bomba: Arag Udor
Computadora Bravo 400, con corte por sección (hasta 5), para agricultura de precisión
Tanque de agua limpia (litros): 140
Trocha (mm): 2100
Dirección: Eaton
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 135Ah. Alternador: 12V 55A, regulador de voltaje.
Capacidades
Tanque de combustible: 150 Lts.
Tanque hidráulico: 80 Lts.
Cárter del motor: 17,5 Lts.