Deutz F1L514

Según referencias: "Igual que su predecesor, el F1L414 , este producto de Deutz estaba dirigido a las pequeñas explotaciones , y mantenía la configuración general (de hecho, sólo diferían el motor y el tren delantero), sumando las mejoras surgidas en las últimas series de aquel, caja de cambios de cinco marchas y mandos de pedal".
El layout del tractor era sin marco, ya que el eje delantero, el motor y la caja de engranajes están unidos directamente entre bridas.
El serie 5, era el primer motor refrigerado por aire que Deutz empleaba en sus tractores, quizás para simplificar la operación y el mantenimiento.
Así, se puede identificar este modelo según su denominación: F-> Fahrzeugmotor (Vehículo motorizado); 1-> Un cilindro; L-> Luftgekühlt (Refrigerado por aire); 5-> Motor serie 5; 14-> carrera de pistón de 14 cm.
Abajo adjuntamos imágenes del folleto alemán, que era idéntico al nacional de aquel momento.
Agradecimiento especial a Edwin de Feijter (Países Bajos) por la colaboración con el material aportado.

Lugar de fabricación (S.I.A.D.A): Cañuelas, partido de Cañuelas, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 1953?
Fin de fabricación: 1957?
Origen: Alemania

Motor: F1L514
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 1330
N° cilindros: 1, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 120 x 140
Potencia (CV @ RPM): 15 [11,18 kW] @ 1600 RPM
Relación de compresión: 18 a 1
Sistema de combustible: inyección
Combustible: gas oil
Refrigeración: aire, mediante turboventilador
Lubricación: circulación forzada
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: tipo F&S K12Z
Caja de velocidades: engranajes en baño de aceite
Velocidades: 5 adelante + M.A.
Velocidades (km/h): 1° 3,2 / 2° 4,5 / 3° 6,0 / 4° 12 / 5° 20. M.A. 3,2
Bloqueo de diferencial.
Freno de mano: actúa sobre la caja de cambios como freno de estacionamiento.
Freno de pie en el eje trasero como freno de conducción y dirección.
Toma de potencia: 540 RPM a 1375 RPM de motor, conexión a la caja de cambios
Polea: diámetro (mm) 225 / ancho (mm) 100 / velocidad (RPM) 1100
Rodado delantero / trasero: 500x16'' / 10-28 AS
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V 70Ah. Dínamo: 12V 130W. Motor de arranque: 1,8CV 12V

PESOS 
En vacío (kg): 1345
Total (kg): 1285

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 28
Cárter aceite motor (litros): 4
Caja de velocidades (litros): 15

DIMENSIONES
Longitud (mm): 2510
Ancho (mm): 1600
Altura (mm): 1540
Distancia entre ejes (mm): 1585
Radio de giro (mm): 2700
Distancia al suelo, debajo eje delantero (mm): 400
Ancho de vía trasera (mm): 1240 a 1500