Primera versión de la Múltiple 3000, aparecida a principios del nuevo milenio.
Como se puede apreciar en la imagen de la izquierda, la empresa celebraba sus primeros 25 años de vida y lo hacía lanzando este pulverizador de mediano tamaño.
Equipada con cabina de cristales curvos tonalizados, insonorizada de amplia visibilidad.
Interior ergonómico, butaca con suspensión y regulación de altura e inclinación, provista de cinturón de seguridad y apoya cabeza para el conductor y asiento para el acompañante.
Panel de instrumentos digitales, espejos panorámicos.
Equipo opcional dotado de computadora base/completa, marcador de espuma, aire acondicionado y banderillero satelital.
Material cortesía de Tadeo Buratovich (Arequito).
Lugar de fabricación: Marcos Juárez, departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.
Inicio de fabricación: 1999
Fin de fabricación: 200X?
Origen: Argentina
Chasis: tubular de alta resistencia
Motor: Deutz F6L913
Alimentación: aspirado, natural
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 120 / 88,25
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 41 @ 1600
Relación de compresión: 19:1
Enfriamiento: por aire a presión.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: monodisco en seco
Caja: Clark-Eaton CL-3905 A
Velocidades: 5 hacia adelante + M.A.
Diferencial: Eaton 19050 T de alta y baja.
Suspensión neumática: con sistema FERVI-AIR, de auto regulación de carga, el cual permite suavizar las irregularidades del terreno.
Capacidad (litros): 3000, construido en PRFV
Botalón: de hasta 25 metros de cobertura total, con sistema central basculante auto nivelado con amortiguador de nitrógeno.
Porta picos: quíntuples, con diafragma anti goteo y cinco juegos de pastillas (189 boquillas), ubicados a 350 mm cada uno, sobre cañería de acero inoxidable y protegidos contra impactos.
Bomba centrífuga: de alta presión, construida con turbina de polipropileno apta para aplicación de fertilizantes líquidos
Comando de pulverización: a través de electroválvulas eléctricas.
Motobomba: de carga rápida de 33000 litros/horas. Con motor de 5 HP.
Cargador de productos: con lavador de tanque y nuevo sistema para enjuague de bidones, provisto de un depósito auxiliar de 80 litros de agua limpia.
Agitador de productos químicos: a través de doble agitador mecánico.
Depósito: para herramientas y 6 baldes de producto de 20 litros.
Dirección: accionado hidrostáticamente, facilitando el manejo del equipo.
Rodado: 12,4x36''.
Sistema eléctrico: 12V negativo a masa. Batería: 1x12V 140Ah. Alternador: 12V 55A. Motor de arranque: 12V 4CV/3kW.
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 260
Aceite de motor total (litros): 16
Como se puede apreciar en la imagen de la izquierda, la empresa celebraba sus primeros 25 años de vida y lo hacía lanzando este pulverizador de mediano tamaño.
Equipada con cabina de cristales curvos tonalizados, insonorizada de amplia visibilidad.
Interior ergonómico, butaca con suspensión y regulación de altura e inclinación, provista de cinturón de seguridad y apoya cabeza para el conductor y asiento para el acompañante.
Panel de instrumentos digitales, espejos panorámicos.
Equipo opcional dotado de computadora base/completa, marcador de espuma, aire acondicionado y banderillero satelital.
Material cortesía de Tadeo Buratovich (Arequito).
Lugar de fabricación: Marcos Juárez, departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.
Inicio de fabricación: 1999
Fin de fabricación: 200X?
Origen: Argentina
Chasis: tubular de alta resistencia
Motor: Deutz F6L913
Alimentación: aspirado, natural
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 120 / 88,25
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 41 @ 1600
Relación de compresión: 19:1
Enfriamiento: por aire a presión.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: monodisco en seco
Caja: Clark-Eaton CL-3905 A
Velocidades: 5 hacia adelante + M.A.
Diferencial: Eaton 19050 T de alta y baja.
Suspensión neumática: con sistema FERVI-AIR, de auto regulación de carga, el cual permite suavizar las irregularidades del terreno.
Capacidad (litros): 3000, construido en PRFV
Botalón: de hasta 25 metros de cobertura total, con sistema central basculante auto nivelado con amortiguador de nitrógeno.
Porta picos: quíntuples, con diafragma anti goteo y cinco juegos de pastillas (189 boquillas), ubicados a 350 mm cada uno, sobre cañería de acero inoxidable y protegidos contra impactos.
Bomba centrífuga: de alta presión, construida con turbina de polipropileno apta para aplicación de fertilizantes líquidos
Comando de pulverización: a través de electroválvulas eléctricas.
Motobomba: de carga rápida de 33000 litros/horas. Con motor de 5 HP.
Cargador de productos: con lavador de tanque y nuevo sistema para enjuague de bidones, provisto de un depósito auxiliar de 80 litros de agua limpia.
Agitador de productos químicos: a través de doble agitador mecánico.
Depósito: para herramientas y 6 baldes de producto de 20 litros.
Dirección: accionado hidrostáticamente, facilitando el manejo del equipo.
Rodado: 12,4x36''.
Sistema eléctrico: 12V negativo a masa. Batería: 1x12V 140Ah. Alternador: 12V 55A. Motor de arranque: 12V 4CV/3kW.
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 260
Aceite de motor total (litros): 16