De color rojo bermellón (típico de la marca) y bajos grises.
Recurría a elementos mecánicos que pudieran ser de fácil adquisición y precio contenido.
Cabina con vidrios panorámicos tonalizados y suspensión.
Equipo pulverizador de 1800 litros con tanque de polietileno rotomoldeado.
Agradecimiento por el material a Tadeo Buratovich (Arequito, Santa Fe).
Lugar de fabricación: Cruz Alta, departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba
Inicio de fabricación: 200X?
Fin de fabricación: 2014?Origen: Argentina
Motor: Deutz F5L913
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cc): 5106
N° de cilindros: 5 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 95 / 69,87
Régimen (r.p.m): 2150
Par Motor (mKg DIN): 31
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aceite: descartable, de unidad sellada
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire, mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Tracción: 2WD trasera.
Transmisión: hidrostática, con 2 motores Poclain y bomba.
Freno: discriminado en ruedas traseras
Suspensión: brazos arrastrados en tren trasero, con parrillas en ruedas traseras.
Botalón: de 8 metros con 5 bajadas en 5 surcos.
Bomba centrífuga HYPRO de acero inoxidable.
Tanque de agua limpia en polietileno.
Dirección: hidráulica.
Rodado: 12,4x36''
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 110
Motor aceite total/aceite en cárter (litros): 15/14