miércoles, 17 de agosto de 2016

Clark Michigan 55R

Pala cargadora frontal, fabricada bajo licencia en el país por Eximia Industrias Clark Argentina; la cual disponía de equipo estándar dotado de asiento hidráulico de diseño anatómico, que absorbe las vibraciones protegiendo la salud del operador, barra de tiro, paneles laterales del motor, bocina eléctrica, cabina cerrada, limpiaparabrisas delantero, espejos exteriores laterales, luces (dos delanteras y dos traseras), escalera de rápido acceso a la cabina sobre ambos lados, reloj cuenta horas y dientes para el balde.
Panel de instrumentos compuesto de manómetro presión de aire, luz piloto del alternador, luz piloto de presión de aceite del motor, indicador de temperatura del motor y del convertidor.
Accesorios opcionales compuestos por baldes opcionales, limpiaparabrisas trasero, equipo calefactor, luces especiales, aditamento agarra troncos (log grappie) y balde roquero.

Lugar de producción: Villa Martelli, partido de San Martín, Buenos Aires.

Comienzo de producción: 1972 aprox
Término de producción: 1992?
Origen: Estados Unidos

Motor: Perkins 6-354
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Cilindrada (cm3): 5800
Potencia (HP/RPM): 112 a 2300
Torque máximo (kgm/RPM): 39,4 a 1250
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa rotativa
Bomba inyectora: C.A.V. distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 4WD
Transmisión: servo hidráulica Clark, de toma constante.
Velocidades: 4 hacia adelante + 4 M.A.
Convertidor de torsión: Clark tipo industrial, de etapa única. Factor de multiplicación: 3 a 1
Ejes: Clark, corona y piñón cónico-helicoidal con reducción planetaria en las ruedas.
Velocidades de marcha (km/h): 1ra adelante - atrás: 6,4 - 6,4; 2da adelante - atrás: 12,1 - 12,1; 3ra adelante - atrás: 23,4 - 23,4; 4ta adelante - atrás: 44,5 - 44,5.
Sistema hidráulico: compuesto de 2 cilindros de elevación (114,3x641,5 mm), 1 de vuelco (127x500,9 mm) y 2 de dirección (63,5x197 mm).
Bombas: de engranajes, tres bombas independientes impulsadas a velocidad del motor, cada unidad con válvula de alivio independiente.
Filtros: filtro de 25 micrones en los sistemas de dirección y transmisión.
Válvula: dos carretes, con válvula integral de alivio regulable incluida.
Tanque hidráulico: soldado eléctricamente con rompeolas y registro de limpieza
Freno de pie: hidroneumático en las cuatro ruedas.
Freno de estacionamiento: mecánico sobre el eje de mando delantero.
Dirección: hidrostática
Llantas: de 12 agujeros
Neumáticos: 14.00x24'' de 10 telas.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.

CAPACIDADES
Peso de la máquina (kg): 8307
Tanque de combustible (litros): 159
Tanque hidráulico (litros): 59
Carter motor (incl. filtro) (litros): 18
Circuito de refrigeración (litros): 34,5
Dirección hidrostática (litros): 2,3
Circuito de frenos (litros): 0,8
BALDE STANDARD
1,53 m3 de capacidad colmada según norma SAE
Ancho del balde (borde de ataque) (mm): 2464
Carga operativa / vuelco (kg): 2720 / 5510
Ángulo de retracción al nivel del suelo: 35,5°
Ángulo máximo de volteo: 45°
DIMENSIONES
Radio de giro extremo exterior del balde (mm): 6840
Radio de giro exterior de rueda trasera (mm): 6840
Trocha delantera / trasera (mm): 1740 / 1791
Ancho sobre exterior de neumáticos (mm): 2145
Altura sobre placa de derrame c/ el balde a altura máxima (mm): 4547
Alcance c/ el balde volcado a 45° a 2,15 M de altura (mm): 1245
Largo del cargador sin el balde (mm): 4851
Profundidad de excavación a 10° (mm): 252

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