Calefactor-desempañador. Luces reglamentarias ciudad-ruta.
De serie era posible equiparla con una cabina de tipo ROPS con vidrios tonalizados.
Comando de pala con una sola palanca. Comando de retro con dos palancas con movimientos en "cruz".
Lugar de fabricación: General Baldissera, provincia de Córdoba.
Inicio de fabricación: 1988
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina
Motor: Perkins 6 PF 305.
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5000
Cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 91,44 x 127
Potencia (CV/RPM): 91,3 a 2250
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil: con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada. Bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 2WD trasera
Transmisión Power-Shuttle
4 velocidades de avance y retroceso
Convertidor, eje delantero y diferencial trasero marca ITL
Sistema doble tracción
Eje motriz en acero calidad SAE 1020.
Eje delantero pivotante, con reducción final planetaria.
Dirección hidrostática con mínimo radio de giro
Sistema Hidráulico de centro abierto, caudal de 55 cm3/rev y presión de trabajo 175 kg/cm2
Carg. Frontal de 1,00 m3., ancho de corte 2,20 mts. Fuerza rotura 3800 kgs.
Retro con cucharón de 610 mm ancho de corte.
Capacidad de 200 litros.
Prof. Excavación 4,35 mts. (brazo estándar). Opcional: baldes a medida.
Brazo Tipo: Recto. Alcance: 4.70 metros
Rodado delantero/trasero: 12x16,5"/19.5x24"
Peso del equipo en operación (kgs): 6700.
Peso del equipo en operación (kgs): 6700.
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