El equipamiento estándar incluía palancas de cambio centrales, pedaleras colgantes, frenos de estacionamiento, asiento ajustable, control remoto independiente, con una válvula para cilindros de doble efecto, barra de tiro oscilante, panel de instrumentos completo, luces auxiliares para trabajo nocturno, luces de freno, acelerador de pie y manual, caja de cambios con marchas sincronizadas, embrague de toma de potencia independiente, ultra lenta, contrapesos delanteros, salida de escape hacia arriba y levante hidráulico convencional.
El equipamiento opcional estaba dotado de toma de potencia dual 540 / 1000, techo parasol, doble válvula de control remoto para cilindros de doble efecto, caja para herramientas y llantas para trocha variable.
Lugar de producción: Haedo, partido de Morón, provincia de Buenos Aires.
Inicio de producción: 1997
Término de producción: 2001?
Origen: Argentina
Motor: F4L913, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
N° de cilindros: 4 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125.
Cilindrada (cm3): 4083
Potencia (CV): 75
Régimen de potencia máxima: 2300 r.p.m.
Par motor máximo (kgM): 27 a 1600 r.p.m.
Orden de encendido: 1-3-2-4
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba inyectora: Bosch lineal
Relación de compresión: 19:1
Filtro de aire: Seco.
Toma de aire: Interior.
Combustible: gas oil
Consumo específico de combustible: 168 g. CV/h.
Régimen mínimo de marcha lenta en vacío: 650 r.p.m. (+/- 50 r.p.m.)
Transmisión - Chasis:
Tracción: 2WD trasera
Embrague: a diafragma, marca LUK, un embrague para marcha y otro para toma de potencia.
Diámetro disco embrague de marcha/toma de potencia (mm): 295 / 280.
Caja de velocidades: 8 marchas, en dos grupos, sincronizadas, sumando 16 marchas. 8 M.A.
Velocidades con motor a 2300 RPM 13,6x38":
NORMAL ULTRALENTA
1era baja/alta: 3,1 / 8,6 Km/h. 0,4 / 1,3 Km/h.
2da baja/alta: 4,8 / 13,2 Km/h. 0,7 / 1,9 Km/h.
3ra baja/alta: 7 / 19,2 Km/h. 1 / 2,9 Km/h.
4ta baja/alta: 10,9 / 30,2 Km/h. 1,6 / 4,5 Km/h.
1° / 2° / 3° / 4° 3,6 / 5,5 / 8,1 / 12,7 0,5 / 0,8 / 1,2 / 1,9
Eje trasero: Bloqueo de diferencial mecánico, con desbloqueo automático y accionado a pedal. Reducción final epicicloidal: 7,07:1.
Eje delantero ST: con trocha variable.
Toma de potencia: independiente 540 r.p.m. a 1000 r.p.m. de motor.
Diámetro del eje/estrías: 45/6 para 540 RPM - 35/21 para 1000 RPM
Frenos: Mecánicos a discos en baño de aceite. Número de discos: 3
Rodado:
Delantero: 12,4x28" con Presión de inflado: 23 lb/pul 2
Trasero: 13,6x38" (Opcional 16,9x24") con Presión de inflado: 16 lb/pul 2.
Sistema elevador hidráulico: control mecánico, sistema hidráulico mecánico. Funciones de control posición, tracción mixta, traba de transporte. Caudal (l/min): 46. Presión máxima (bar): 175.
Dirección: Hidrostática DHI. Caudal ST / DT (l/min): 10 / 12. Presión máxima (bar): 70.
Levante: Control remoto, K 35,1 / Categoría II 3000 Kg. de capacidad.
Equipo eléctrico: Tensión: 12V. Batería: 1x12V 88Ah.
Motor de arranque: 4CV. Alternador: 12V/38A.
Dimensiones (ST):
Largo máximo: 4082 mm.
Ancho máximo: 1285 mm.
Altura máxima: 2700 mm.
Distancia entre ejes: 2105 mm.
Trocha delantera variable: 1450-1850 mm.
Trocha trasera variable: 1367-1880 mm.
Despeje al puente delantero: 454 mm.
Radio de giro sin freno: 3330 mm.
Pesos SIMPLE TRACCIÓN (ST)
Peso en orden de servicio (kg): 3190
Contrapesos de lastre (kg): 350
Agua en neumáticos (kg): 320
Capacidades:
Tanque de combustible: 70 Lts.
Motor aceite total: 8,5 Lts.
Aceite en transmisión: 25 Lts.
Aceite hidráulico: 12 Lts.
Material: Lucas Paglieri.
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