martes, 27 de enero de 2015

Almanero Galeón 3000

Pulverizador con cabina de gran confort, de vidrios templados tonalizados curvos, butaca y asiento para acompañante, volante rebatible, radio AM-FM, pasacassette, espejos panorámicos, aire acondicionado, alfombra de aislación de goma y caucho, faros delanteros y traseros.
Guardabarros construidos en fibra de vidrio en las cuatro ruedas con abre surcos, depósitos de herramientas y enganche trasero rebatible para remolque de otros implementos.
En cuanto a lo estético, presentaba un "styling" francamente poco agraciado (incluso en su época) con líneas rectas - casi cortadas a cuchillo - en su parte delantera contrastando con una cabina de líneas más redondeadas junto con una combinación de colores no muy común (rojo y beige).
Opcionales como el motor Deutz de 6 cilindros, caudalímetro electrónico que permite saber con exactitud los litros de producto que entran al tanque y transmisión hidrostática de alta y baja de doble tracción.

Lugar de fabricación: Hernando, departamento Tercero Arriba, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 199X
Fin de fabricación: 199X
Origen: Argentina

Motor: Deutz F5L913
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Cilindros: 5 en línea
Cilindrada (cc): 5106
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 105 / 77,23
Régimen (r.p.m): 2150
Par Motor (mKg DIN): 32
Régimen (r.p.m):
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: por aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.

Motor: Deutz F6L913
Ciclo: diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 120 / 88,26
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 39,3 @ 1600
Relación de compresión: 17:1
Sistema de combustible: inyección directa lineal Bosch
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.

Tracción: 2WD trasera / 4WD
Transmisión: hidrostática de alta y baja
Suspensión: neumática independiente en las cuatro ruedas que permite gran suavidad.
Rodado: 12,4x28''
Tanque de fibra de vidrio reforzado (litros): 3000 con agitadores.
Tanque incorporador de agroquímicos.
Tanque de agua potable.
Botalón basculante auto nivelante totalmente hidráulico con 55 picos cuatri-jet a 0,35 mts c/u.
Regulación de altura de 350 mm hasta 2450 mm, levante de alas a 45° individuales
Zafes de retorno automático con patines protectores
Despeje libre del suelo de 1400 mm que le permite trabajar en cultivos altos
Trocha variable hidráulica en ambos ejes accionada desde la cabina con la máquina en movimiento de 2,60 mts a 2,80 mts que le permite trabajar en sembrados a 0,52 mts y 0,70 mts.
Bomba de pulverización centrífuga con accionamiento hidráulico de 400 litros por minuto.
Computadora controlada por radar marca Raven modelo 450.

Material: José Lenti

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