John Deere 3530

Exponente de la serie 30.
Según la publicidad de la época, aparecida en la revista institucional El Surco: "Fuerte, de sol a sol. Claro que es capaz!... es capaz de mostrar toda su potencia cuando el trabajo se pone duro, también es capaz cuando se trata de poner agilidad en la tarea, ahí está. Con un tractor así, usted manda... y él responde siempre bien. Un ejemplo?... si quiere hacer un trabajo liviano, un rastreo superficial, la superposición de marchas le permite usar una marcha justa, aquella que puede hacer el mismo trabajo, a igual velocidad pero con un régimen menor de revoluciones, logrando economizar combustible. Así fue pensado, para supeditarse al trabajo... y para poner reciedumbre o agilidad para respaldar cualquier tarea, por más dura que sea, de sol a sol".
Fue uno de los dos modelos de la serie (junto al 4530) basados en la línea "Waterloo", o sea, los norteamericanos; a contrapartida de los más pequeños de la serie, con origen en la línea "Mannheim" alemana (Europeos).
Se equipaba con asiento anatómico amortiguado hidráulicamente de tipo súper de lujo, con ajuste para altura para la altura y peso del operador con suspensión de resorte y amortiguador hidráulico; controles como acelerador de mano y de pie, y medidores de temperatura de agua de motor, nivel de combustible, velocímetro, horímetro, tacómetro y luces indicadoras de presión de aceite y carga de alternador.
En el tablero incluye luz de advertencia del filtro de aire para control de restricciones Sistema de escape y silenciador vertical con salida sobre capot y tapa de seguridad.
El arranque presenta llave de contacto y arranque tipo automóvil, interruptor de seguridad y fusible de protección.  Puede incluir termo arranque especial para climas fríos.
Disponible en dos versiones: normal y para cultivos altos. Equipado con tacómetro, horímetro y luces testigo. A diferencia de los tractores más pequeños de la serie, tanto el 3530 como el 4530 montaban guardabarros cuadrados.
Se exportó a diversos mercados del continente americano como Paraguay, Uruguay y Venezuela.
Agradecimiento por el material a Ignacio Tercillio, Tadeo Buratovich (Arequito), Lucas Paglieri (INTA) y Juan Manuel Aróstegui (Chacabuco).

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe

Inicio de fabricación: 1975
Fin de fabricación: 1980
Origen: Argentina

Motor: 6-329, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 110
Cilindrada (cc): 5390
Potencia (HP DIN): 105
Potencia en la polea (CV): 91,85
Régimen (r.p.m): 2500
Par Motor (mKg DIN): 43 @ 2200
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Combustible: gas oil
Filtro de aceite: de papel micrónico.
Lubricación: forzada, flujo total con válvula de derivación.
Refrigeración: agua a presión, circulación forzada por bomba centrífuga y termostato.
Filtro de aire: seco, predepurador ciclónico y válvula de descarga automática. Elemento filtrante principal y elemento de seguridad, ambos de papel micrónico. Toma de aire fuera del capot.
Sistema de combustible: inyección directa con inyectores de 21 mm con tobera cambiable.
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor con bomba de alimentación a diafragma.
Filtro de gasoil: flujo total con válvula de derivación, elemento filtrante de papel micrónico y enfriador de aceite de placas con válvula de derivación.
Refrigeración: agua a presión, bomba centrífuga y termostato con paso de derivación.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco en seco con accionamiento mecánico

Caja de cambios: sincronizada Quad Range, con engranajes helicoidales de engrane constante.
Marchas: 10 (8 hacia adelante, 2 marcha atrás)
Traba de diferencial: collar desplazable, de desconexión automática. Mandos finales: planetarios.
Toma de potencia: independiente, accionamiento hidráulico 540 RPM
Frenos: hidráulicos de discos en baño de aceite con válvula compensadora, ajuste y equilibrio automático.
Sistema hidráulico: con bomba de pistones radiales. Centro hidráulico: de tipo cerrado.
Enganche de 3 puntos trasero: tipo II. Con sensor en los brazos de tiro para el control de carga y profundidad de sensibilidad regulable.
Válvula para cilindro remoto: para 1 o 2 cilindros remotos. Caudal de la bomba: 87,1 lpm.
Dirección: hidráulica de potencia
Rodado delantero / trasero: 7.50x16" / 18.4x34" o 23,1x26"

Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 110Ah. Alternador: 14V 28A. Arranque: 12V

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 145
Agua (litros): 20
Aceite incluido filtro (litros): 13
Transmisión (litros): 49

DIMENSIONES
Peso (Kg): 5474
Distancia entre ejes (mm): 2630
Longitud (mm): 4120
Altura al capot (mm): 1790
Altura al volante (mm): 2060
Altura máxima (mm): 2240
Despeje al suelo (mm): 670
Ancho máximo (mm): 2280
Radio de giro (M): 3,45
Trocha delantera móvil (mm): 1290 a 1900
Trocha trasera regulable (mm): 1400 a 2370