Guardaba similitudes estéticas con los Zanello originales de la década del 90' y con el posterior Pauny-Zanello 160P (el cual tenía el mismo color verde).
Mecánicamente bastante conservador, aparecido en un momento de expansión económica después de la crisis del 2001.
De escasa vida industrial y comercial, apenas se produjo un par de años.
Era posible encontrarlo con dos tipos de tracción.
Lugar de fabricación: Villa Mercedes, Provincia de San Luis
Inicio de fabricación: 2003
Fin de fabricación: 2005
Origen: Argentina
Motor: Perkins A6-354.4 / AT6-354.4
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (CV/RPM): 123 a 2400 / 140 a 2400
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba rotativa C.A.V, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, 2 filtros primaros y 1 secundario, de papel micrónico.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco seco, disco principal de 12" para transmisión y secundario de 10" para toma de potencia.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: LUK a diafragma, bidisco seco, diámetros de discos: 280 mm / 330 mm.
Caja de velocidades: engranajes
Velocidades: 8 adelante + 2 M.A.
Eje delantero (4x2 /// 4x4): de servicio pesado, con trocha ajustable /// mando central, autoblocante con control de patinamiento y mandos finales epicicloidales.
Eje trasero: diferencial con bloqueo mecánico, accionamiento por pedal y desbloqueo automático.
Toma de potencia: independiente de 540/1000 RPM; estrías 45/6 para 540 PRM - 35/21 para 1000 RPM.
Sistema hidráulico: control mecánico. Caudal (l/min): 48. Máxima presión: 175.
Regulaciones trocha delantera: 6 posiciones
Regulaciones trocha trasera: 6 posiciones
Enganche tres puntos: opcional
Peso sin lastre: 2816 Kgs.
Peso con lastre: 3050 Kgs.
% de aumento de peso con lastre: 8%
Dirección: hidrostática.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 1x12V 86Ah. Alternador: 12V 32A. Motor de arranque: 2,7CV 12V
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 150
Aceite - incluido filtro - (litros): 19
Dirección hidrostática (litros): 2,3
Refrigerante (litros): 34,5
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